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Además de los componentes de transmisión mecánica DEORE y XT, pedales y más, podemos agregar rotores de freno de disco de 2,2 mm a la creciente lista de anuncios de productos Shimano de esta semana. Con un grosor aumentado a 2,2 mm, Shimano dice que sus nuevos rotores están diseñados para mejorar el rendimiento de frenado, el control y la durabilidad para los ciclistas de descenso, freeride, enduro y e-MTB. Además, Shimano está cambiando intencionalmente su tamaño de 203 mm a 200 mm para simplificar la configuración y la instalación del cuadro/horquilla.
Cuanto más grueso es mejor
Como aprendimos cuando SRAM presentó los rotores HS2 hace unos años, aumentar el grosor del rotor de freno puede afectar significativamente la potencia y el rendimiento de frenado. Con la introducción de estos nuevos rotores de 2,2 mm de grosor, parece que Shimano finalmente se ha unido al tren más grueso es mejor. Dicen que su objetivo es “Se destacan con confianza como una mejora de frenado premium.“
Pasando del grosor de 1,75 mm de las versiones estándar, Shimano dice que los rotores de 2,2 mm elevan el listón del rendimiento de frenado para ciclistas orientados a la gravedad y bicicletas eléctricas de montaña de alta resistencia. Pero Shimano afirma que no se trata sólo de más potencia; El espesor adicional también aumenta la durabilidad y la resistencia al impacto. Además, informan que la nueva construcción de ventilación mejora la consistencia y mantiene una modulación predecible, lo que resulta en menos fatiga de la mano.
Tallas
Shimano lleva muchos años fabricando rotores de freno de disco de 203 mm de diámetro. Este tamaño siempre ha sido un poco confuso, dados los saltos de hasta 20 mm entre los tamaños de rotor en el resto de la línea de rotores de Shimano. Y si alguna vez has usado frenos Shimano con un rotor de 203 mm, sabrás que requieren el uso de pastillas y/o adaptadores específicos para hacerlo.
Con los nuevos rotores de 2,2 mm, Shimano nos dice que está abandonando intencionalmente el diámetro de 203 mm en favor de 200 mm. Como dice Shimano, este cambio “Simplifica la configuración y alineación de los frenos, eliminando la necesidad de cuñas o adaptadores adicionales para una interfaz de pinza más limpia y una mayor compatibilidad con el cuadro y la horquilla.“.Además de los rotores de 200 mm, también están disponibles rotores de 2,2 mm y de 220 mm de diámetro.
Compatibilidad
Los nuevos rotores de 2,2 mm están disponibles en interfaces de bloqueo central y de 6 pernos, por lo que deberían funcionar con casi todos los bujes de bicicleta de montaña. Shimano dice que los rotores gruesos son compatibles con los últimos sistemas de frenos de cuatro pistones, incluidos XTR, DEORE XT y los frenos DEORE recientemente actualizados.
- Grosor de 2,2 mm para un gran control y estabilidad de frenado
- Mayor durabilidad y resistencia a la flexión en condiciones extremas de conducción.
- Disponible en tamaños de 200 mm y 220 mm.
- Disponible con 6 pernos (RT-6B750) y cierre centralizado (RT-CL750)
- Compatible con frenos SHIMANO XTR, DEORE XT y DEORE de 4 pistones
Rotores de freno Shimano de 2,2 mm de grosor: precios
- 200 mm, 6 tornillos: 60 USD / 49,99 EUR
- 220 mm, 6 tornillos: 75 dólares / 54,99 €
- 200 mm, cierre centralizado: 70 dólares estadounidenses / 49,99 €
- 220 mm, cierre centralizado: 80 dólares estadounidenses / 54,99 €
Para obtener más información o encontrar un distribuidor cerca de usted, visite el sitio web de Shimano.
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