Shimano lanza cambios mecánicos, palancas de cambio y pedales Trail DEORE XT actualizados

Hace un par de días, Shimano lanzó nuevos componentes DEORE y hoy, la marca continúa con nuevas versiones de sus componentes de transmisión mecánica DEORE XT y pedales Trail. Aprovechando la herencia mecánica de rendimiento y confiabilidad del XT, las nuevas palancas de cambio y levas de cambio están disponibles en más configuraciones e incorporan tecnología y características modernas que se encuentran en los últimos componentes Di2. Shimano dice que las nuevas versiones deberían mejorar la durabilidad y la ergonomía del desviador y al mismo tiempo brindar a los ciclistas más opciones de transmisión.

Junto con los cambios accionados por cable, Shimano ofrece una versión actualizada de sus siempre populares pedales XT Trail. Los nuevos pedales M8220 están diseñados en torno al mecanismo de varillaje SPD probado de Shimano y cuentan con una plataforma más amplia con cuatro pasadores de tracción opcionales por lado para mejorar el agarre, la estabilidad y el control. No debe pasarse por alto que Shimano también ofrece una versión actualizada de sus pedales M520 más asequibles, el MT520.

Nuevos desviadores DEORE XT

Una de las actualizaciones visuales más notables es la tecnología SHADOW ES y su sencillo diseño en forma de cuña.

Al igual que la mecánica DEORE que conocimos a principios de esta semana, Shimano está incorporando algunas de las tecnologías y características de los últimos componentes Di2 en la nueva mecánica XT.

Esto incluye la tecnología SHADOW ES con un mecanismo de resorte doble actualizado sin embrague para tensar y retener la cadena. SHADOW ES también se refiere al diseño de perfil bajo en forma de cuña que pretende proporcionar más espacio libre de obstáculos y una mejor deflexión del impacto en comparación con diseños anteriores.

Además, los nuevos cuerpos de cambio se han actualizado con un varillaje más ancho y bien montado junto con poleas sólidas para reducir la entrada de desechos y las interferencias. Estos carretes sólidos están alojados en una jaula de metal actualizada.

Los nuevos motores DEORE XT vienen en LINKGLIDE de 12 y 11 velocidades. Al igual que los últimos modelos XT Di2, la versión de 12 velocidades se ofrece en opciones de jaula larga (SGS) y jaula media (GS). Todas las mecánicas nuevas del Dere XT tienen un precio sugerido de venta al público de 170 $/119 €.

RD-M8200 – Cambio DEORE XT para HYPERGLIDE+ de 12 velocidades

  • Tecnología Shimano ShadowES
  • Cambios rápidos y precisos bajo carga
  • Construcción robusta con estabilizador delgado
  • La opción de jaula mediana es liviana y compacta con mayor distancia al suelo.
  • Construcción sólida del carrete
  • Construcción de jaula de aleación
  • Jaula larga RD-M8200 SGS para usar con cassette 10-51T de 12 velocidades
  • RD-M8200 GS de jaula media para usar con cassette 9-45T de 12 velocidades

RD-M8230 – Cambio DEORE XT para LINKGLIDE 11 VELOCIDADES

Fotografía de estudio de un desviador mecánico de jaula larga de 11 velocidades LINKGLIDE XTFotografía de estudio de un desviador mecánico de jaula larga de 11 velocidades LINKGLIDE XT
Las 12 velocidades pueden estar de moda, pero Shimano mantiene vivas las 11 velocidades con palancas de cambio y palancas Linglide.
  • Tecnología Shimano ShadowES
  • Cambios extremadamente suaves bajo carga
  • Construcción robusta con estabilizador delgado
  • Construcción sólida del carrete
  • Construcción de jaula de aleación
  • Jaula larga RD-M8230 SGS para usar con casete LINKGLIDE de 11 velocidades 11-50T

Manetas de cambio DEORE XT nuevas

Si bien las nuevas palancas de cambio XT no se alejan demasiado estéticamente de las versiones anteriores, Shimano ha realizado varias pequeñas actualizaciones para mejorar el rendimiento y la ergonomía de los cambios. Todavía tienen el diseño familiar de paletas de cambio y la versión bidireccional que tantos ciclistas ya conocen y aman, pero con “Ergonomía mejorada y sensación del pulgar más fácil“.

Según Shimano, “Un recorrido de palanca más corto, una actuación más precisa y un clic secundario más firme brindan una respuesta precisa, mientras que la ubicación mejorada de las paletas mejora el control del conductor y el enrutamiento limpio de los cables mantiene la cabina ordenada.“.

Shimano ofrece las nuevas palancas de cambio DEORE XT en tres variantes: la M8200 estándar, la M8120 optimizada para e-MTB y la LINKGLIDE M8230 de 11 velocidades. Todas las transmisiones nuevas se ofrecen con una barra de montaje universal o un soporte I-Spec EV y comparten el mismo MSRP de 85 dólares estadounidenses/64,99 euros.

SL-M8200 – TRANSMISIÓN DEORE XT HYPERGLIDE+ DE 12 VELOCIDADES CON CAMBIOS MÚLTIPLES

  • Cambios rápidos y precisos
  • RAPIDFIRE PLUS y versión bidireccional
  • Múltiples turnos de trabajo (hasta 3) con la grúa principal
  • Liberación instantánea
  • Enrutamiento de cables limpio
  • Almohadilla de tracción de goma reemplazable
  • Compatible con transmisiones anteriores de 12 velocidades
  • Opciones de I-SPEC EV (SL-M8200-IR) y abrazadera de barra (SL-M8200-R)
Fotografía de estudio de la nueva transmisión mecánica Deore XT con soporte I-Spec EVFotografía de estudio de la nueva transmisión mecánica Deore XT con soporte I-Spec EV

SL-M8210: opción de transmisión HYPERGLIDE+ DEORE XT de 12 velocidades para e-MTB de alto torque

  • Cambios rápidos y precisos
  • RAPIDFIRE PLUS y versión bidireccional
  • Solo un turno para proteger el casete reduciendo los turnos sin vigilancia
  • Liberación instantánea
  • Enrutamiento de cables limpio
  • Almohadilla de tracción de goma reemplazable
  • Compatible con transmisiones anteriores de 12 velocidades
  • Opciones de I-SPEC EV (SL-M8210-IR) y barra de sujeción (SL-M8210-R)
Fotografía de estudio de la nueva palanca de cambios mecánica Deore XT con soporte de abrazadera universalFotografía de estudio de la nueva palanca de cambios mecánica Deore XT con soporte de abrazadera universal

SL-M8230 – TRANSMISIÓN DEORE XT DE 11 VELOCIDADES LINKGLIDE CON CAMBIOS MÚLTIPLES

  • Cambios muy suaves bajo carga.
  • RAPIDFIRE PLUS y versión bidireccional
  • Múltiples turnos de trabajo (hasta 2) con la grúa principal
  • Liberación instantánea
  • Enrutamiento de cables limpio
  • Almohadilla de tracción de goma reemplazable
  • Compatible con unidades de 11 velocidades LINKGLIDE anteriores
  • Opciones de I-SPEC EV (SL-M8230-IR) y barra de sujeción (SL-M8230-R)

Nuevos pedales DEORE XT Trail

Fotografía de estudio de los pedales Shimano XT Trail vistos desde un ángulo superior/lateral paraFotografía de estudio de los pedales Shimano XT Trail vistos desde un ángulo superior/lateral para

Shimano actualizó sus pedales XTR Trail el año pasado y era sólo cuestión de tiempo antes de que la versión XT recibiera el mismo tratamiento. Al igual que las versiones anteriores, los nuevos pedales XT Trail tienen un aspecto Casi idéntico A su hermano XTR más caro, pero con un ligero peso y menor precio. Con el objetivo de mejorar la estabilidad y el agarre, los nuevos pedales XT Trail tienen una plataforma más amplia, junto con cuatro pasadores de tracción ajustables opcionales por lado.

Se dice que la plataforma XT Trail más ancha proporciona un área de contacto mayor que su predecesora, con una mayor interfaz zapato-pedal que mejora la estabilidad lateral. No se proporcionaron las dimensiones exactas del área de contacto, el cuerpo del pedal y el grosor del pedal, pero parecen reflejar los últimos pedales XTR Trail. Sin embargo, el XT Trail se siente más estrecho en general, con un borde más recto en el lado de la manivela del cuerpo del pedal.

Un total de cuatro pasadores de tracción ajustables y extraíbles por lado, dos en el borde delantero del cuerpo del pedal y dos en la parte trasera, permiten a los ciclistas optimizar el agarre del pedal según sus preferencias. Estos pueden resultar útiles para guiar el pedal debajo del pie, mantener el agarre del pedal al desconectar o mejorar la tracción y la estabilidad.

Por supuesto, los nuevos pedales están diseñados en torno a la famosa consistencia y confiabilidad del mecanismo de varillaje SPD de Shimano, que ha sido optimizado para su uso con las nuevas calas de entrada múltiple CL-MT001. Se supone que la entrada multidireccional facilitará a los ciclistas volver a consultar sus pedales cuando conduzcan en terreno técnico.

Fotografía de estudio de los pedales Shimano XT Trail desde un ángulo superior/lateralFotografía de estudio de los pedales Shimano XT Trail desde un ángulo superior/lateral

Especificaciones del pedal de pista DEORE XT PD-M8220

  • Pedal de trail SPD de doble cara con jaula exterior resistente
  • Amplia área de contacto con patrón de agarre inspirado en XTR
  • Tracción segura cuando se desmonta
  • Optimizado para un fácil manejo en zapatos CL-MT001
  • Diseño sellado duradero para un rendimiento duradero
  • Tensión de liberación de resorte ajustable para ajuste personal.
  • Peso: 472 g (par)
  • MSRP de EE. UU.: $160

Nuevos pedales Shimano PD-MT520

Los pedales Shimano M520 existen desde hace mucho tiempo y proporcionan un punto de entrada asequible al pedaleo automático. Hoy, Shimano actualiza sus pedales funcionales y económicos con “Diseño renovado y diseño todoterreno robustoAhora conocido como MT520, está construido alrededor del mismo mecanismo de unión SPD y rendimiento confiable que sus contrapartes más caras, en un paquete un poco más pesado y mucho menos costoso.

Especificaciones del pedal SPD PD-MT520

  • Pedal SPD de doble cara
  • Forma sofisticada y estilo duradero
  • Optimizado para un fácil manejo de las calas SM-SH51
  • Diseño sellado duradero para un rendimiento duradero
  • Tensión de liberación de resorte ajustable para ajuste personal.
  • Disponible en plata y negro.
  • Peso: 380 g (par)
  • MSRP de EE. UU.: $55

Dirígete al sitio web de Shimano para obtener más información o encontrar un distribuidor cerca de ti.

Bicicleta. SHIMANO.com

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