El doble campeón mundial de Fórmula 1, Fernando Alonso, teme que el Gran Premio de Mónaco se agregue a la lista de debilidades de Aston Martin mientras busca recuperarse de un comienzo tenso de la temporada 2026.
Aston Martin se enfrenta a una batalla cuesta arriba en 2026 mientras intenta salir del último grupo de la Fórmula 1. Su temporada comenzó mal cuando llegó tarde a las pruebas de invierno y desde entonces ha revelado problemas con su coche y con el motor Honda que han obstaculizado su progreso en la pista.
Pero mientras el equipo parecía estar superando los problemas de vibración que afectaron gravemente a sus pilotos durante los fines de semana, Alonso advirtió que su lista de debilidades sigue creciendo después de una difícil carrera en Montecarlo.
“No hubo resultados positivos este fin de semana”, dijo el español, que terminó décimo en Mónaco después de que se aplicaran penalizaciones posteriores a la carrera, para sumar los primeros puntos del año para el equipo.
“Hasta ahora hemos estado compitiendo en pistas muy diferentes este año y todas han sido claras para nosotros en términos de comprender algunas de nuestras debilidades.
“En Australia encontramos nuestro motor muy averiado, en China encontramos nuestra potencia muy baja, en Mónaco encontramos nuestro chasis averiado y en Canadá y en Miami descubrimos que nuestra caja de cambios estaba muy mal.
“Creo que cada pista expuso algunas de nuestras debilidades en el coche”.
Fernando Alonso acabó décimo en Mónaco
Fotografía: Sam Bagnall/Sutton Images vía Getty Images
La creciente lista de problemas revelados por Aston llegó cuando se clasificó en el puesto 21 y 22 en Mónaco, con ambos pilotos a más de tres segundos de la pole position establecida por Kimi Antonelli de Mercedes.
Una estrategia ajustada y la sincronización del coche de seguridad ayudaron a Alonso a ascender del puesto 21 al 11 en la bandera, antes de que una penalización para Sergio Pérez de Cadillac lo llevara al décimo. Pero si bien puede ser difícil conseguir más puntos en las próximas carreras, el español sigue siendo optimista de que su equipo ya ha identificado sus problemas y Aston puede empezar a trabajar en soluciones y liberar rendimiento.
“Lo bueno es [we have] Muy buen conocimiento de los procedimientos requeridos en cada área. “Para la segunda parte del año, el paquete que estamos tratando de entregar aborda todas estas cuestiones individualmente”.
“Tengo plena confianza en el equipo. Porque nuestra impresión y sentimiento es que el coche cambiará dramáticamente de lo que estamos enfrentando ahora. Sólo tenemos que esperar otras cuatro o cinco carreras de resultados dolorosos”.
Alonso admite que la recuperación del equipo no será un milagro, a pesar de haber conseguido grandes inversiones en sus instalaciones en los últimos años y atraer personal estrella de sus rivales. Entre estos fichajes clave se encuentra Adrian Newey, quien se incorporó como socio director y posteriormente fue ascendido al puesto de director del equipo.
Se dice que el diseñador británico, que ha diseñado coches que han ganado 12 campeonatos de constructores de Fórmula 1, está trabajando duro con su equipo para descubrir soluciones a las deficiencias del AMR26. Newey estuvo en Mónaco, donde Alonso dijo que estaba interesado en escuchar los comentarios de los pilotos.
Adrian Newey estuvo en el terreno con Aston Martin en Mónaco
Fotografía: Alex Bierens de Haan/LAT Images vía Getty Images
“Cuando llega a la pista, siempre es preciso en las reacciones del piloto y trata de entender exactamente lo que sucede en cada curva”, explicó Alonso.
“Creo que está pensando con antelación, por lo que está pensando en lo que aportará el nuevo paquete a este problema específico que estamos explicando aquí en Mónaco. Pero no sólo eso, dijo. [also] Pensando en el paquete de Singapur, qué se puede hacer para el próximo circuito urbano y cosas así.
“Tenemos los mejores. Así que cuanto más tiempo pasemos con él en la pista, mejor”. [the] “Será mejor”.
Con un punto asegurado y el equipo mirando hacia el futuro, el piloto embajador Pedro de la Rosa explicó lo que significa el punto de Alonso para el equipo.
Y añadió: “Este punto debería ser especial”. “Es de dónde venimos y cuán alta es la montaña que todavía tenemos que escalar en los próximos meses.
“Confianza en nuestra capacidad para hacerlo, paciencia, aprovechar las oportunidades que nos brindan las carreras, como Mónaco, y seguir adelante. Pero siempre, como dijo tan maravillosamente ayer Fernando, siempre unidos”.
Información adicional de Ben Fennell
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