La Fórmula 1 sigue en camino de cumplir su compromiso de alcanzar emisiones netas cero para 2030, habiendo registrado una reducción del 35 % en su huella de carbono en comparación con la base de referencia de 2018.
Desde entonces, el deporte ha eliminado casi 80.000 toneladas de dióxido de carbono de sus operaciones, el equivalente a más de 100.000 vuelos transatlánticos de ida entre Londres y Nueva York.
Anualmente, las cifras son igualmente alentadoras: la Fórmula 1 logró una reducción de emisiones del 12% en comparación con 2024.
Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de Fórmula 1, dijo: “En la Fórmula 1, actuamos y mostramos nuestros logros a través de hechos, no solo palabras, y estoy extremadamente orgulloso de seguir en camino de lograr cero emisiones netas para 2030, posible gracias a un esfuerzo colectivo en todo el deporte para reducir nuestro impacto ambiental”.
“Desde la racionalización del calendario hasta una mayor inversión en combustibles sostenibles y soluciones de energía alternativa, hemos reducido nuestra huella a medida que el deporte continúa creciendo y llegando a nuevas audiencias en todo el mundo.
“Me gustaría agradecer a la FIA, a todos los equipos de Fórmula 1, a las emisoras, a los socios, a los promotores y, por supuesto, a nuestro equipo, por su compromiso combinado y por seguir impulsando esto juntos”.
¿Cómo logró la Fórmula 1 esto?
Los ahorros se repartieron entre varias áreas de operaciones del deporte. Las fábricas y los servicios públicos representan la mayor proporción, un 64 % menos que en 2018, impulsado por la adopción generalizada de energías renovables en las fábricas de equipos y las oficinas.
Las emisiones de los viajes han caído un 27% desde 2018, respaldadas por una duplicación de la inversión en combustible de aviación sostenible (SAF) año tras año, que por sí sola ha reducido más de 20.000 toneladas de CO2 equivalente y una reducción aproximada del 40% en las emisiones de vuelos chárter.
Las emisiones de la logística han caído un 29% en comparación con la base de referencia de 2018, y la Fórmula 1 ahora opera con soluciones bajas en carbono en los tres modos de transporte: tierra, aire y mar, por primera vez.
Las operaciones de eventos experimentaron una disminución del 17% por carrera, un logro notable dado el crecimiento del calendario de 21 carreras en 2018 a 24 carreras en 2025.
Todos los Grandes Premios de Europa en 2025 estarán impulsados por soluciones de energía alternativa, incluidos sistemas HVO, solares y de baterías.
De cara al futuro, la Fórmula 1 planea desviar por completo más del 50% de sus operaciones relacionadas con transmisiones y carga del transporte aéreo para 2030.
“La sostenibilidad sustenta cada decisión que tomamos, no sólo en la pista, sino también en la forma en que producimos y realizamos nuestros eventos icónicos en todo el mundo”, dijo Ellen Jones, directora de ESG de la Fórmula 1.
“Al duplicar la inversión del deporte en combustible de aviación sostenible (SAF), realizar nuestra primera inversión en combustible marino sostenible y continuar trabajando en estrecha colaboración con promotores, equipos y socios, estamos logrando mayores reducciones de emisiones y al mismo tiempo aceleramos la adopción de las últimas tecnologías.
“Estas acciones demuestran nuestra determinación continua de liderar a través de la innovación sostenible. A medida que avanzamos hacia nuestro objetivo de cero emisiones netas para 2030, el Programa de Operaciones de Carreras Futuras ofrecerá más reducciones significativas en los próximos años, junto con el impacto total de la racionalización del calendario, que entrará en vigor a partir de la temporada de 2026”.
Y añadió: “En conjunto, estas iniciativas demuestran que las operaciones sostenibles no sólo son posibles a escala global, sino que pueden implementarse sin comprometer el rendimiento, la ambición o el espectáculo que establece la Fórmula 1”.