Bienvenido al informe semanal de equipo de trekking de Fully Equipado. Todos los viernes en el PGA Tour (y otros momentos, si las noticias lo justifican), el editor de equipos de GOLF, Jack Hirsch, le ofrece algunas de las noticias más importantes sobre los clubes de golf del Tour, incluidos cambios, modificaciones y lanzamientos. Esta semana se unirá a él el gerente de equipamiento, Johnny Wonder.
Bryson DeChambeau llegó al US Open con un prototipo de driver TaylorMade que hacía tiempo que llegaba.
La compañía y dos veces ganadora del US Open se robó la historia de la semana en Shinnecock el lunes por la mañana temprano cuando dos nuevos pilotos Qi4D Prototype 200+ aparecieron en la lista de partidos de la USGA.
Resulta que estos prototipos estaban destinados nada menos que al propio DeChambeau, quien trabajó con el equipo de TaylorMade durante seis meses en el diseño. Es el siguiente capítulo en la larga búsqueda de DeChambeau para crear el equipo perfecto para mejorar velocidades de pelota extremadamente altas.
Pero esto no fue algo en lo que TaylorMade empezó a trabajar sólo porque DeChambeau los contactó a principios de este año. Desarrollar un producto para velocidades máximas de bola superiores a 200 mph era algo en lo que TaylorMade ya estaba trabajando, dijo Brian Basel, vicepresidente de creación de productos de TaylorMade.
“Aparte de las conversaciones que tuvimos con Bryson, íbamos por el camino de la creación de prototipos de controladores, ya sabes, donde siempre intentamos estar al tanto de las cosas para los jugadores con esta tremenda velocidad que estamos viendo surgir en el golf”, dijo Basel a GOLF. “Las estrellas se alinearon un poco a medida que recorríamos este camino de exploración en una especie de prototipo de automóvil, y luego él comenzó a preguntar y se puso un poco más serio”.
¿Qué tenemos aquí?
Esta mañana se incluyeron dos versiones del TaylorMade “Qi4D Proto 200+” en la lista de partidos de la USGA.
Una versión tiene tres pesos en la suela ajustables, mientras que la versión 2 parece perder el peso de la espalda.
– Totalmente equipado (@Fully_Equipped) 15 de junio de 2026
Con un número cada vez mayor de golfistas como DeChambeau ingresando al mundo profesional a velocidades vertiginosas, TaylorMade aprovechó la oportunidad de trabajar con el dos veces ganador del Gran Premio en una solución.
“¿Con qué frecuencia alguien tiene la oportunidad de probar semejante activo para uno de los mejores jugadores del mundo, un gran ganador, que es tan detallado en términos de lo que cree que necesita?” dijo Adrian Rietveld, representante del TaylorMade Tour, que trabajó con DeChambeau para montar el prototipo. “Como empresa de equipos, hemos estado hablando con Bryson durante años sobre cosas e ideas. Teníamos conversaciones o nos reuníamos con él. Estaba hablando de un producto que sentía que funcionaría con jugadores de alta velocidad, ya que había una ola de ese producto en camino”.
El prototipo de DeChambeau utiliza la misma construcción básica que los modelos Qi4D estándar, incluida una cara de carbono, una suela de carbono, una pieza frontal y un collar de titanio.
Pero donde las cosas empiezan a diferir es en la suela casi completamente lisa, que hace que el conductor sea más aerodinámico. El conductor también tiene un perfil más “en forma de punta”, lo que mejora nuevamente el rendimiento aerodinámico del conductor, dijo Basel. El CG es muy avanzado para ayudar a suavizar los efectos a velocidades extremas. A diferencia del Qi4D estándar, que tiene cuatro pesos ajustables, las dos versiones prototipo tienen sólo tres o dos. DeChambeau utiliza una “Versión 2” sin puerto de peso trasero.
Controlador personalizado TaylorMade Qi4D
DISEÑADO PARA LA VELOCIDAD La forma rediseñada de la cabeza aumenta la velocidad de la pelota gracias a una aerodinámica mejorada desarrollada a través de simulaciones avanzadas. Face for Distance 60x Carbon Twist Face™ es una piedra angular tecnológica que ofrece ahorro de peso, una velocidad de bola increíble y más consistencia en comparación con una cara de titanio. RENDIMIENTO AJUSTABLE La manga superior se puede usar 4 grados para ajustar la elevación, la mentira y el ángulo de la cara para un vuelo óptimo. TECNOLOGÍAS PROBADAS EN VUELO La nueva y mejorada tecnología Speed Pocket™ protege la velocidad de la pelota y reduce el efecto en los golpes bajos. El modelado CAD avanzado crea un diseño con un sonido claro y potente, la base del rendimiento del controlador TaylorMade. La construcción multimaterial permite a los ingenieros colocar masa estratégicamente en áreas de la cabeza donde maximiza el rendimiento, la velocidad y la estabilidad.
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También disponible en: Supertienda PGA TOUR, TaylorMade
La modificación más grande fue la bobina Twist Face que se hincha y rueda de TaylorMade, que tiene características exageradas para ayudar a los jugadores con velocidades de swing superiores a 130 mph, como DeChambeau, a mantener la pelota en juego. Los perfiles rodantes y extremadamente abultados no son nada nuevo para DeChambeau. Este fue el diseño central de su jugador anterior, el Krank Formula Fire Pro, y el driver que diseñó con LA Golf. Desde el Masters de 2024, también juega con hierros con caras curvas para mitigar los errores.
“Cuando la pelota es golpeada fuera del centro, especialmente por la fuerza y velocidad con la que la golpea, eso le sucede a todos los golfistas, pero obviamente se magnifica en su caso”, dijo Basel.
El delantero requiere que el CG DeChambeau mantenga una rotación hacia abajo, lo que hace que el conductor sea más vulnerable a abrir y cerrar en caso de fallo, razón por la cual la curvatura de la cara se vuelve tan importante.
TaylorMade está en una posición única para crear caras con estas características gracias a su tecnología de madera de carbono. El material no solo es más liviano que las caras de titanio, sino que también se puede fabricar con tolerancias más estrictas y con formas más precisas.
Conseguí el nuevo Qi4D Proto 200+ de Bryson DeChambeau a través de @JWunderGolf.
Suela casi perfectamente suave y mucho puff and roll. También tiene marcas reflectantes en la cara para obtener datos precisos del palo GCQuad.
“Estás diseñando con tolerancia cero, por lo que también tienes la ventaja de la simetría facial”, dijo Rietveld. “Bryson golpea a muchos drivers. Bryson golpea muchas bolas con alta velocidad. Este driver mantendrá su forma y aguantará todo durante miles de tiros”.
Las caras de carbono también permiten a TaylorMade crear nuevas iteraciones más rápido que con titanio.
La forma es muy especial para ayudarlo a moverse en el aire, una forma que Basilea dijo que el consumidor promedio no elegiría.
“Cuando observas la forma del producto, notarás que tiene una forma parecida a la de un dedo del pie, algo que muchos golfistas promedio quizás no quieran”, dijo. “Pero desde el punto de vista aerodinámico, es beneficioso”.
Es realmente un controlador optimizado para el extremo de la curva de campana. Pero DeChambeau, junto con Taylor Made, creen que vendrán más jugadores con velocidades de swing extremas.
Los dos pilotos que figuraron en la lista de conformación esta semana son en realidad la segunda versión de los prototipos desarrollados con DeChambeau, dijo Rietveld. La primera prueba se realizó con DeChambeau usando cabezales Qi4D estándar solo para ver cómo se mantendría la plataforma a sus velocidades.
Durante la semana del Masters en Dallas tuvo lugar una importante ronda de pruebas, en la que Rietveld recopiló datos y comentarios de DeChambeau antes de que TaylorMade creara los prototipos actuales para la semana.
Hasta ahora, a DeChambeau parece gustarle lo que está viendo. En el campo esta semana en Shinnecock, intencionalmente golpeaba bolas desde el talón y la punta que todavía volaban hacia el objetivo.
El driver tiene una altura declarada de 7 grados, nuevamente para ayudar a controlar el giro de DeChambeau, y en realidad se ajusta un clic más abajo que la posición vertical para ayudarlo a producir el vuelo de bola deseado. Esto es clave porque, como señala Rietveld, pueden tomar una cabeza de 9 grados y convertirla en 7 grados con la manga superior, pero comenzar en 7 grados les permite obtener la cara y recostarse exactamente en los ángulos que DeChambeau desea.
También está jugando el nuevo Proyecto. La construcción que utiliza en el Shinnecock sitúa su lanzamiento a unos 13 grados con un giro de 2100 rpm.
Johnny Wonder contribuyó a este informe.
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Esta sección está dedicada a excelentes fotografías que tomamos recientemente durante la gira, pero que aún no tenemos ningún motivo para compartirlas. Esta semana, echa un vistazo a las latas de aceite personalizadas que remataron los modelos de hierro X Forged y Apex MB construidos específicamente para las pruebas de Min Woo Lee.
Min Woo Lee aún no ha puesto estos hierros en la bolsa. Sam Burns también solicitó un juego.
Johnny Wonder/Golf
Retazos
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Adam Scott fue uno de varios profesionales que eligieron un hierro utilitario esta semana en lugar de una madera de calle alta debido a los fuertes vientos. Esto se produce después de que algunos profesionales utilizaran hierros versátiles el año pasado en Oakmont… Patrick Cantlay cambia al Spider Tour ¡Actualizaremos con más notas de Shinnecock a medida que las recibamos!
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