Sergio Pérez está haciendo un trabajo muy eficaz en la parte trasera del campo para un equipo Cadillac renaciente. En Barcelona se han intensificado los rumores de que varios equipos estarían felices de darle la bienvenida al piloto para 2027 o más tarde.
El dominio de Pérez dentro del equipo de Cadillac no deja dudas. Después de su actuación en las primeras siete carreras tras una pausa forzada de un año, el piloto mexicano que regresa está en el radar de muchos equipos.
Si bien esto ya se rumorea desde hace semanas, según Noticias de carreras 365Según fuentes, el interés de muchos grupos se ha intensificado recientemente.
Diversas fuentes afirman que uno de los equipos interesados es Williams. No es ningún secreto que tanto Carlos Sainz como Alex Albon estarían dispuestos a dejar el equipo con sede en Grove por una mejor oportunidad, dado su doloroso comienzo de temporada y la falta de mejoras significativas hasta el momento.
Dado que el ciclo del mercado de pilotos aún no ha comenzado, la dirección del equipo está intentando dar un paso proactivo y consideran a Pérez como una solución ideal si tienen que mudarse.
Con su forma actual y sus habilidades de desarrollo de autos, el piloto de 36 años podría ser un gran impulso para Williams, quien, si la situación del mercado lo exige, estaría dispuesto a gastar una cantidad significativa de dinero para ficharlo.
Aston Martin también se encuentra entre los pretendientes de Pérez y, según los rumores de las últimas semanas, pueden temer perder al dos veces campeón del mundo Fernando Alonso. Se afirma que el piloto de mayor edad en la parrilla buscará firmar a fin de año con Alpine, dirigido por su manager Flavio Briatore.
de acuerdo a Noticias de carreras 365Según nuestras informaciones, el español sólo tiene intención de tomar una decisión sobre su futuro más tarde, cuando salga a la luz el esperado paquete de promoción previsto para Spa.
Posibilidades de Aston Martin y Alpine
Si Alonso decide irse, Aston Martin podría necesitar un piloto de alto perfil; Sin embargo, dada su forma actual después de un comienzo de temporada desastroso, es difícil para el equipo atraer a alguien desde el frente de la red.
Como seis veces ganador de Grandes Premios, ex subcampeón del Campeonato Mundial y excelente desarrollador de autos, Pérez podría ser una buena solución para el equipo de Lawrence Stroll.
La situación financiera del equipo también permitirá un salario significativo para Pérez, que es un viejo conocido en Silverstone: corrió para el predecesor del equipo de 2014 a 2020, y aunque ha habido grandes cambios desde entonces, mucha gente de la era Force India/Racing Point todavía trabaja allí en ingeniería y otras áreas.
Es importante señalar que el mentor técnico de Aston Martin, el legendario Adrián Newey, trabajó con Pérez en Red Bull y nunca ha ocultado su gran respeto por la perspicacia técnica y la experiencia del piloto mexicano.
Si Alpine no puede atraer a Alonso de regreso, asegurar a Pérez también podría ser una opción atractiva para ellos. Junto a Pierre Gasly, formarán un dúo fuerte y polivalente; Además, Pérez encajaría bien en la cartera de patrocinios del equipo.
Uno de los socios clave de Alpine es la empresa de comercio electrónico Mercado Libre, que también patrocina al conductor, y la medida también podría resultar especialmente atractiva para Gucci. Para la marca de lujo, el mercado latinoamericano es de importancia estratégica, siendo México uno de sus mercados de crecimiento más importantes.
El atractivo de la marca Pérez también se ha visto subrayado por el éxito de su reciente asociación con Tommy Hilfiger, donde rápidamente se convirtió en embajador global de la marca y ayudó a impulsar una fuerte visibilidad de la marca y resultados comerciales en mercados clave.
Otros equipos también podrían estar en la lista, y aunque Pérez ha reafirmado su compromiso con el proyecto Cadillac varias veces antes, una posible agitación en el mercado de pilotos podría cambiar su situación.
Lo que es seguro: por ahora, el mexicano se centra en el próximo “gran” paquete de actualización de Cadillac, que equivale al Gran Premio de Austria.
“No, eso no solucionará el problema”, respondió Pérez en Barcelona cuando se le preguntó si el nuevo paquete de desarrollo resolvería las debilidades de Cadillac.
“Sin embargo, lo mejoraremos, pero creo que estamos deseando que llegue y ojalá que Silverstone sea el lugar donde solucionemos el problema”, añadió.