Bienvenido al informe semanal de equipo de trekking de Fully Equipado. Todos los viernes en el PGA Tour (y otros momentos, si las noticias lo justifican), el editor de equipos de GOLF, Jack Hirsch, le ofrece algunas de las noticias más importantes sobre los clubes de golf del Tour, incluidos cambios, modificaciones y lanzamientos.
Viktor Hovland debutó esta semana en el RBC Canadian Open con un solo piloto. Normalmente, esto no sería una gran historia, pero el conductor que Hovland trajo no fue El mismo que utilizó en su última apertura en el PGA Championship o durante los últimos seis años.
“Esta es una forma de cambiar”, dijo a GOLF el representante de Ping Tour, Kenton Oates. “Deja tu manta de seguridad en Oklahoma y listo”.
Oates no estuvo presente en el TPC Toronto esta semana. El Abierto de Canadá suele ser una semana tranquila en el PGA Tour, ya que los camiones del tour que normalmente atienden a los jugadores no hacen el viaje al norte de la frontera por razones logísticas. Esto también significa que las empresas envían un número limitado de personal turístico.
Esta semana, Ping envió a Spencer Rothluebber, quien le envió un mensaje de texto a Oates a principios de esta semana para decirle que Hovland ni siquiera había traído su antiguo reproductor Ping G425 LST a Canadá.
El único conductor que tenía era un Ping G440 LST, un conductor en el que Hovland había estado trabajando para conseguir la bolsa durante la mayor parte de las últimas dos temporadas.
Hovland ha estado trabajando con el equipo de Ping recientemente cada pocos meses probando el G440 LST y los controladores más nuevos del G440 K. Incluso ha jugado con ambos modelos nuevos en diferentes momentos, con LST viendo la bolsa en el Masters del año pasado y el Equipo K participando en el WM Phoenix Open de este año. Pero sigue regresando a su red de seguridad del G425, que capturó en todas menos una de sus siete victorias en el PGA Tour.
Controlador personalizado PING G440 LST
La familia de drivers G440 (MAX, LST, SFT) se ha optimizado para ofrecer más velocidad de bola a través de múltiples avances, incluido el CG más profundo de PING en un driver hasta la fecha y una cara más delgada y menos profunda, al mismo tiempo que garantiza el perdón revolucionario que se espera de un driver PING. El diseño del G440 LST (bajo efecto) atrae a los jugadores con velocidades de swing más rápidas, ya que ofrece menos efectos y más control en 9 grados y 10,5 grados con un peso trasero de tres posiciones. El peso más ligero de la cabeza permite un mayor peso en la espalda. Cara más rápida: una cara menos profunda y delgada que aumenta la velocidad de la pelota para una mayor distancia y un lanzamiento más alto. Diseño acústico: la nueva forma, la corona de carbono y las nervaduras internas producen una experiencia de impacto silenciosa. El diseño Free-HOSEL ahorra peso para un CG más bajo y mayor tolerancia. Permite una mayor flexión lateral del talón para una velocidad constante de la pelota hacia la cara.
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Los 440 superan a los 425 en todas las categorías de la prueba, dijo Oates. La detención fue el pináculo.
“Probé el nuevo 440 el año pasado porque es más rápido”, dijo Hovland a principios de este año en Phoenix. “La consistencia del efecto en la cara es una broma. Si lo golpeo desde el talón o la punta a 425, la discrepancia en el efecto es demasiado grande. Por ejemplo, si lo golpeo desde la punta, puedo girar por debajo de 2000. Si lo golpeo desde el talón, probablemente pueda obtener hasta 3000. En comparación con 440, es muy apretado. Son 2000 a 2600, por lo que hay una gran brecha.”
“Sin embargo, el problema es que para mí se lanza un poco más alto. Y por alguna razón, solo con la configuración que probé, tiende a ir un poco más hacia la derecha. Ahora mismo, con mi swing de golf, cuando hago un gancho, mi fallo es en realidad un fallo alto hacia la derecha. Si golpeo ese driver, se apagará”.
Cuando Hovland fue probado por última vez en el Truist Championship y el PGA Championship, Oates inicialmente pensó que el 440 K tendría la ventaja, pero a medida que avanzaban, el LST tenía una clara ventaja en la línea de salida, solo un toque más a la derecha que el K.
Viktor Hovland está en el Ping G440 LST esta semana por primera vez desde que jugó con el modelo en el Masters de 2025.
Hovland ha estado probando el 440 LST y el 440K cada pocos meses con la esperanza de encontrar un reemplazo para el antiguo G425 LST.
Hovland finalmente se siente cómodo en casa durante su descanso de tres semanas entre la PGA y esta semana. Un factor importante fue cambiar a una varilla Fujikura Ventus TR Black+ 6-X, que tiene una sección media más rígida, como la varilla Speeder 757 con la que juega en la 425.
“Mientras estaba ajustando un poco su swing, sentí que siempre salía de la línea de salida correcta”, dijo Oates. “El TR Black Plus fue una opción de inmediato en el papel porque se suponía que reduciría el efecto y eso se suponía que le daría una mejor sensación”.
Con la nueva construcción, Oates dijo que Hovland finalmente puede aprovechar la velocidad adicional de la pelota de 3 a 4 mph que obtuvo del cabezazo de 440.
Presupuesto Ping G440 LST 9.0 Desván real: 7,4 Configuración de ruta de Ping 2.0: punto plano Eje: Fujikura Ventus TR negro con Velocore+ 6-X Inclinación: 1″ Longitud: 45,75 pulgadas EOG Peso de giro: D5+ Agarre: Golf Pride MCC Negro/Azul 60R (+1 envoltura)
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Esta sección está dedicada a excelentes fotografías que tomamos recientemente durante la gira, pero que aún no tenemos ningún motivo para compartirlas. Esta semana, echa un vistazo al putter Scotty Cameron Phantom 9.5R ganador del Abierto de Canadá de 2024.
El Phantom 9.5R de Robert MacIntyre tiene algunas modificaciones únicas.
Jack Hirsch/Golf
Retazos
Algunos otros cambios de marcha y notas que estamos siguiendo esta semana.
Alex Noren regresó al Quantum Max D después de un breve período en el Paradym Ai-Smoke Max D… Nick Taylor y Taylor Moore se unieron a Hovland en el cambio al 440 LST… Wyndham Clark regresó al Ping G440 Max de madera 3 y pasó de 10,5˚ a 9,0˚ loft en su controlador Qi4D… Hovland también agregó una nueva madera 3 TaylorMade Qi4D… Harry Hall, después de usar Callaway Rouge ST En sus dos salidas anteriores, volvió a usar un driver GTS3… Tom Kim volvió a agregar su híbrido Titleist 20˚ GT1 junto con la madera 5 GTS3, optando por una configuración de tres cuñas… Kensei Hirata agregó una nueva madera TaylorMade Spider Tour V antorchada… Michael Thorbjornsen agregó una madera 5 TaylorMade Qi4D.
;)