Al inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1, George Russell era el favorito para ganar el Campeonato de Pilotos, pero ahora ha caído al tercer puesto en la clasificación tras un fin de semana difícil en el Gran Premio de Mónaco.
Russell terminó sólo una sesión cronometrada por delante de su compañero de equipo Kimi Antonelli, se clasificó cinco puestos detrás de él y terminó fuera de los puntos después de recibir una penalización por exceso de velocidad en el pit lane.
Pero incluso antes de ese momento, estaba fuera de la lucha por la victoria, incluso siendo derrotado por Antonelli, quien consiguió su quinta victoria consecutiva de la temporada.
“Estoy más que frustrado ahora”, dijo Russell a los medios, incluido Motorsport.com, después de la carrera. “Simplemente estoy luchando por entender cómo esta temporada se fue al garete tal como terminó. Dos fines de semana seguidos, 40 puntos por el desagüe.
“Ayer fue un mal día para mí y lo acepto. Pero con el resultado de las dos últimas carreras, desearía poder asumir alguna responsabilidad por la avería del coche en Canadá o las penalizaciones de hoy. Pero estaba completamente fuera de mi control.
“Y eso es increíblemente difícil de aceptar. Realmente no creo en la buena o la mala suerte.
“Pero cuando miro esta temporada en su conjunto, ya sabes, la carrera en Canadá, el accidente, podrías haber estado en el podio hoy, cero puntos. En la carrera en Japón, el coche de seguridad salió 10 segundos después de que me detuviera.
“Toda la temporada podría ser completamente diferente. Ahora estoy a 70 puntos del liderato”.
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Incluso con la última generación de coches de Fórmula 1 ligeramente más estrechos, adelantar en Mónaco es extremadamente difícil, por lo que la clasificación es clave. La sexta clasificación hizo que la carrera de Russell fuera más difícil incluso antes de comenzar.
En su primer stint, quedó atrapado detrás del equipo Red Bull liderado por Izak Hajjar, que tenía problemas para controlar el coche y sufría problemas en la unidad de potencia. Le costó más de medio minuto entrar en el grupo líder y luego, después de parar en boxes al final de la vuelta 31 y pasar con éxito a Hager, se vio atrapado en una situación incómoda por Lando Norris de McLaren, que aún no había parado en boxes.
A Norris también se le ordenó sujetar a Russell para que Oscar Piastri, el devorador del equipo, pudiera atacar y aparecer frente a Russell. Aunque Norris finalmente tuvo que detener su auto, Russell estaba para entonces a más de un minuto detrás de Antonelli y fue superado antes de que el coche de seguridad llegara tarde.
Y así, el daño ya estaba hecho antes de que Russell, sin darse cuenta, no cumpliera con la penalización de cinco puntos que le impusieron por exceso de velocidad en el pit lane mientras estaba estacionado.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Fotografía: Alastair Staley/LAT Images vía Getty Images
El resultado significa que Antonelli lidera el campeonato con 156 puntos, mientras que Lewis Hamilton pasa al segundo lugar con 90 puntos, frente a los 88 de Russell.
Ese margen es insuperable, pero Russell se da cuenta de que algo tiene que cambiar para que sea posible.
“que no es [too big a gap to close]Dijo. “Si miras a Verstappen el año pasado. “Pero necesito salir de… No sé cómo seguimos en la misma situación. Cosas que definitivamente necesito mejorar. Pero sé lo que puedo hacer los fines de semana limpios”.
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– Equipo de Autosport.com