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Bueno, las bicicletas de 32 pulgadas aparecen en el nivel más alto de las carreras de bicicletas. Y ahora también estoy ganando carreras. Es una cosa ahora.
La primera fue la etapa Cape Epic en marzo en Dual Aspens. A continuación, la carrera de descenso de Sea Otter en abril con una combinación de 32″ Maxxis Aspen y 29″ Conti Cross King mullet. A continuación, el Unbound XL de 356 millas ganó con neumáticos de grava Schwalbe G-One RX de 32 pulgadas. Hoy, la primera carrera de élite en pista corta de la Copa del Mundo UCI XC con ruedas de 32 pulgadas terminó con un podio con neumáticos Schwalbe Rick Race Pro.
Pero no se pueden ganar carreras sin utilizar el neumático adecuado para la pista y las condiciones actuales de la pista.
A principios de esta primavera, Maxxis presentó cinco nuevos neumáticos de 32 pulgadas para crear la única línea completa de neumáticos de la industria. Los obtuvimos todos y comenzamos a probarlos.
¿Cuál es el peso real de los neumáticos Maxxis de 32 pulgadas?
Grava: Calle Aspen; a campo traviesa: Aspen ST, Aspen y Aspen AT; y efecto: el predictor y el explicador.
Ahora que tenemos todos los neumáticos de 32 pulgadas que ofrece Maxxis, podemos saber cuánto pesan realmente. Sorprendentemente no son más que neumáticos de 29 pulgadas. ¿Quizás como máximo entre 40 y 75 gramos más que sus homólogos de 29 pulgadas? Esa no es una gran multa a pagar si las afirmaciones de Maxxis de un 7% menos de resistencia a la rodadura se mantienen en el agua.
- 697 g Aspen ST 32 × 2,15 ″ grava Hypr-X, 120 tpi EXO
- 810 g Aspen ST32x2.4″ MaxxSpeed, 120 tpi EXO
- 812 g Aspen 32 × 2,4 ″ MaxxSpeed, 120 tpi EXO
- 880 g de Aspen a 32 x 2,4″ MaxxSpeed, 120 tpi EXO
- 1109g Forcaster 32×2.4″ MaxxTerra, 60tpi EXO
- Cortadora de 1186 g 32 x 2,4 ″ MaxxTerra, 60 tpi EXO
¿Cuánto son realmente?
Digamos que cuando saqué la configuración normal de ruedas mullet 29/27.5 del Amflow PX que estamos probando, las ruedas delanteras y traseras eran notablemente diferentes en tamaño, pero no extremas.
Cuando apoyé mi morgue de 32 pulgadas sobre ellos, la diferencia fue bastante sorprendente.
Compare neumáticos de trail de 2,4 pulgadas…
El cuadro 27,5 mide 28,15 pulgadas (71,5 cm) de largo, el cuadro 29 mide 29,72 pulgadas (75,5 cm) de largo y el cuadro 32 mide 32,48 pulgadas (82,5 cm) de largo.
Esto hace que el diámetro de un neumático de 32 pulgadas sea un 9,3% más grande que el de un neumático de 29 pulgadas, o un 15,4% más grande que el de un neumático de 27,5. Mientras que 29 pulgadas es sólo un 5,6% más grande que 27,5. Esto se traduce directamente en el mismo alcance un 9,3% más largo o una velocidad más alta con el mismo engranaje. Esto significa que necesitarás colocar 3 dientes en un plato para mantener las mismas relaciones de transmisión, y probablemente elegirás 2 dientes menos para moverte más rápido, o 4 dientes menos y facilitar el ascenso con una combinación de rueda y neumático un poco más pesada.
Primeras impresiones: ¿Cómo se conducen los neumáticos de 32 pulgadas?
Mira, es viernes tarde. Todavía no he pasado suficiente tiempo con cada uno de estos neumáticos, ni he montado suficientes ruedas diferentes, para llegar a una conclusión final. Pero puedo compartir algunas primeras impresiones…
Los neumáticos menos complejos de 32 pulgadas se sienten un poco más lentos que el mismo neumático en forma 29er. Pero, sinceramente, mis velocidades promedio no indican que sean más lentas. De hecho, todo lo contrario. Cuando andaba con otras personas en bicicletas de 29 pulgadas, parecía que no tenía que esforzarme tanto como de costumbre para mantener la misma velocidad que ellos.
Eh…
En la configuración más agresiva de los neumáticos de pista, especialmente en senderos más empinados, ni siquiera pude notar ningún retraso. Al escalar caminos forestales y pistas únicas, y recorrer senderos de enduro empinados, húmedos, sueltos y accidentados, esperaba tener que trabajar más para maniobrar la rueda delantera más grande en la configuración mullet all-mountain de 32/29 pulgadas. Pero no lo hice. Sentí que tenía mucho más agarre del que debería tener con esa banda de rodadura intermedia y no con la pegajosa goma MaxxTerra. Pasar se siente más fácil, incluso después de reducir la distancia de la horquilla invertida del Wren en 2 cm. Me sorprendió lo familiar que me pareció el comentario. Y espero pasar más tiempo con neumáticos de trail, tanto en esta bicicleta de trail mullet completa como en mi bicicleta XC rígida de 32 especificaciones más sencilla.
Son tiempos interesantes.
Maxis.com