Sobre el papel, los Racing Bulls tuvieron un fin de semana fantástico en Barcelona-Catalunya, con ambos pilotos sumando puntos mientras continúan su búsqueda de los Alpes en el Campeonato de Constructores.
El equipo está a 16 puntos de sus rivales en la lucha por el quinto puesto, pero está en lo alto después de sumar el doble de puntos en los dos últimos Grandes Premios. Liam Lawson llegó a casa octavo el domingo y Arvid Lindblad noveno, aunque el director del equipo, Alan Biermann, admitió que tuvo “sentimientos encontrados” después.
Entonces, ¿qué salió bien para los Racing Bulls y qué salió mal?
La suerte no está en el equipo cuando se trata de estrategia
Lawson empezó bien la carrera y se situó entre los diez primeros por delante de su rival Pierre Gasly. Pero el francés tuvo una parada barata bajo el coche de seguridad virtual, lo que le permitió saltar por delante de Lawson.
Franco Colapinto también logró adelantar a Lawson y Lindblad, por lo que perdieron ante los dos Alpine en la carretera y tuvieron suerte porque el piloto argentino recibió una penalización que lo hizo caer de P8 a P10.
Eso fue una ganancia neta de tres puntos para los Racing Bulls, aunque el regreso de Gasly al podio desde Mónaco significa que Alpine obtiene una mayor cantidad de puntos este fin de semana, manteniéndose cómodamente en la cima de la clasificación.
“Hay sentimientos encontrados después de la carrera de hoy en Barcelona”, explicó Biermann. “Después de un buen fin de semana, sentí que nos habíamos quedado un poco atrás en la carrera”.
“Los Alpes fueron un punto de referencia para nosotros hoy, pero también muestra que nuestras ambiciones y expectativas son mayores de lo que logramos. Estábamos muy lejos del ritmo de los Alpes en Miami, que también tenían algunas curvas de alta velocidad, por lo que hemos dado un gran salto desde allí”.
Lindblad también se fue para lamentar su desgracia.
Lindblad fue seleccionado entre los pilotos de Racing Bulls en los libres, terminando las tres sesiones en noveno, séptimo y décimo lugar. Lawson terminó séptimo en la FP1, pero luego cayó al puesto 13 y 12, pero lo más importante es que ambos coches estuvieron por delante de los Alpes en todas las sesiones.
Pero en la fase de clasificación, Lindblad sufrió un error en su última ronda de la División Dos y no pudo llegar al top 10 en la tanda de penaltis, algo por lo que el equipo se disculpó inmediatamente por radio. Lawson salvó su sonrojo y alcanzó la Q3 por segunda carrera consecutiva.
Como tal, Lindblad terminó 11º, pero todavía estaba muy en la mezcla, a pesar de que tuvo el primer stint más largo de todos en una pista donde el undercut era fuerte.
Lo calificó como un “día decente”, pero admitió que la carrera no fue del todo tranquila:
“Nos reagruparemos con el equipo y veremos qué cosas podríamos haber hecho mejor, ya que perdimos algo de tiempo durante la carrera. Fuimos rápidos durante el segundo y tercer período, pero venir desde lejos significó más un juego de recuperación que poder utilizar nuestra velocidad para ganar posiciones.
“Aparte de eso, el equipo nos dio un paquete fuerte, con lo cual estoy contento. Después de los últimos fines de semana en los que corrimos en circuitos únicos, fue bueno mostrar también un fuerte ritmo aquí en Barcelona, que es más bien un circuito estándar de alta velocidad”.
“Esperamos que esto signifique que el coche se adapte bien a los próximos circuitos, empezando por el regreso a las carreras en el Red Bull Ring dentro de dos semanas”.
Lawson sobre su carrera “difícil”.
Lawson ha puntuado en cinco de los siete grandes premios en lo que va de temporada y en una carrera. Ha vuelto a su mejor nivel después de un período difícil la temporada pasada, donde fue degradado de Red Bull después de sólo dos carreras.
Llegar a casa octavo es un resultado sólido en un mediocampo abarrotado, pero el corredor neozelandés, al igual que su jefe, no estaba demasiado entusiasmado con la forma en que le fue el domingo.
Explicó: “Hoy fue una carrera difícil. Entramos esperando ser más competitivos, pero desafortunadamente tuvimos problemas con la velocidad en comparación con los autos que nos rodeaban”.
“Tampoco tuvimos suerte con el sistema VSC, que permitió a Gasly entrar en boxes y adelantarnos, lo que hizo nuestra carrera más difícil. Saldremos y revisaremos todo y veremos qué podríamos haber hecho mejor para maximizar el resultado”.
“A pesar del resultado de hoy, todavía quedan muchas cosas positivas que sacar. Mostramos un gran ritmo durante todo el fin de semana y la temporada ha sido alentadora hasta ahora”.
Austria es la próxima carrera en la que competirán los Racing Bulls, y ciertamente querrán impresionar en lo que a menudo se considera una carrera “en casa” para el equipo debido a sus vínculos con Red Bull.