El Gran Premio de Mónaco ha sido motivo de enfado y frustración para muchas estrellas de la Fórmula 1
El Gran Premio de Mónaco es posiblemente la carrera más famosa y famosa del calendario de Fórmula 1. También es el más controvertido.
La carrera de este año comenzará el domingo por la tarde, con Kimi Antonelli logrando la pole position por delante de Max Verstappen y Lewis Hamilton. A pesar de ser uno de los eventos más destacados de este deporte, el circuito ha sido objeto de fuertes críticas por parte de los pilotos, y George Russell pidió que el evento sea “cancelado”.
Han aumentado las quejas sobre la falta de espacio para adelantar en esta popular pista debido a que los coches modernos son demasiado anchos. Con Cadillac participando esta temporada, 22 autos correrán en calles estrechas por primera vez desde 2016, lo que aumenta la tensión, y muchos conductores describen la carrera como “aburrida”.
Está previsto que el Gran Premio de Mónaco permanezca en el calendario hasta 2035. Aquí, Deporte espejo Echamos un vistazo a lo que varias estrellas de la Fórmula 1 dijeron sobre las carreras de Gran Premio.
Lewis Hamilton
Charles Leclerc ganó su primera carrera en Mónaco en mayo de 2024, pero Lewis Hamilton no estaba contento con el carácter profesional de la carrera.
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“No fue muy agitado”, dijo. “Todos conducían muy despacio. No importaba el neumático con el que estuvieras. Íbamos unos segundos más lento. No sé cómo fue ver eso, pero estoy seguro de que la gente se estaba quedando dormida. Tenemos que encontrar formas de animarlo un poco más, ¿tal vez tres paradas obligatorias?”.
Hablando después de la edición de 2018, dijo: “Estábamos navegando desde la sexta vuelta, literalmente navegando. Así que no fue realmente una carrera. Si te resulta emocionante verlo, entonces está bien”.
Hamilton dijo que la carrera fueron las “78 vueltas más largas de la historia”, y le dijo a BBC Sport: “Fue una carrera muy poco emocionante para todos. Conducimos a alta velocidad, no hay mucha emoción, solo estás tratando de llegar a casa, durante 56 vueltas. Dios mío, fue largo. Faltaban cuarenta vueltas y pensé: ‘Dios mío, por favor’. Y cuando terminó, dije: ‘Gracias a Dios'”.
Max Verstappen
El cuatro veces campeón del mundo, Verstappen, también expresó su preocupación por la carrera de 2024, mientras ocupaba el sexto lugar y le dijo a su equipo por radio: “Que me jodan, esto es realmente aburrido. Debería haber traído mi almohada”.
Más tarde dijo: “Estamos literalmente conduciendo a medio acelerador en las rectas, a velocidades más altas de lo normal, a cuatro segundos del ritmo. En realidad, no es una carrera”.
“Todos sabemos cómo es Mónaco. En los últimos años se ha vuelto más difícil con el salón del automóvil, pero eso no es nada nuevo. En primer lugar, me gustaría cambiar algunas pequeñas cosas, si es posible, porque lo harán más emocionante”.
“En general, el fin de semana es realmente genial, pero la carrera del domingo es un poco aburrida. Sigue siendo un gran espectáculo, pero si podemos encontrar una manera de correr mejor, esa sería mi solución preferida. Si me piden mi opinión, intentaré ver qué es posible”.
fernando alonso
La edición de 2018 fue particularmente controvertida, ya que los conductores redujeron la velocidad para asegurarse de que los neumáticos “ultrablandos” y “ultrablandos” alcanzaran la longitud requerida.
La carrera la ganó Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel quedó segundo y Hamilton tercero. Fernando Alonso no quedó contento con el resultado. “Muy aburrida. Esta es probablemente la carrera más aburrida de la historia”, dijo.
El experimentado Alonso afirmó que las carreras en Mónaco siempre han sido iguales y que los coches actuales, más anchos, no suponen un problema. “Nunca he adelantado a un coche”, dijo. “Cada 10 años se ve un coche adelantado.”
Lando Norris
Durante la conferencia de prensa previa a la carrera del jueves, se le preguntó a la estrella de McLaren qué tan difícil sería el circuito en la clasificación con 22 pilotos en pista.
“Tal vez bonita”, dijo Norris. [challenging]. Quiero decir, bueno, tengo tres autos en una sesión de práctica con muchos autos en la pista. Será difícil. En años anteriores fue realmente difícil porque la gente no se apartaba del camino en los lugares y cosas correctos. “Es difícil.”
Hablando en 2025 sobre cómo podría mejorar Mónaco, dijo: “No creo que realmente se puedan cambiar las carreras excepto hacer que los autos sean la mitad del tamaño que tienen ahora.
“No creo que sea necesario cambiar mucho. Nunca ha sido diferente de lo que es ahora. Así que creo que la gente debería estar contenta con cómo está ahora”.
“Mónaco nunca fue una buena carrera el domingo. Nunca lo fue. Sin embargo, es la carrera que todos quieren ganar. Siempre ha sido así. Incluso en algunas de las mejores carreras que he visto, nada ha sido superado.
“No creo que alguna vez vaya a ser una gran carrera. Nunca lo fue, no digo que nunca pueda serlo, solo digo que nunca lo fue. Y, sin embargo, todos saben que es la mejor carrera de la temporada”.
salida de lanza
Después de la carrera de 2024, el piloto de Aston Martin fue sincero sobre sus sentimientos y afirmó que los organizadores “realmente necesitan hacer algo con la pista”. También describió las carreras del domingo en Mónaco como “horribles”.
Alex Albón
Durante la carrera de 2024, Alex Albon pasó 78 vueltas atrapado detrás del auto deliberadamente lento de Yuki Tsunoda. Expresó su enfado por radio y luego explicó que la gestión agresiva de los neumáticos hacía que la carrera fuera peligrosamente aburrida para los pilotos.
“En realidad, es difícil mantener la concentración cuando vas tan lento porque no estás cerca de nada. No estás cerca de ningún límite”, se quejó.
George Russell
Aunque los coches de este año son más pequeños, más estrechos y más ligeros que los de 2025, han resurgido los comentarios de Russell el año pasado de que la carrera debería cancelarse por completo.
“Para todos los pilotos, la clasificación es el momento más emocionante del fin de semana”, dijo Russell. “¿Aceptamos eso? No debería haber carrera, es una carrera de clasificación”.
Hablando en 2025, Russell dijo: “Mónaco siempre ha sido igual. Creo que he visto algunos cambios propuestos en la pista que ciertamente no empeorarán las cosas. El pequeño problema que tienes en Mónaco es la única oportunidad de adelantamiento, que está fuera del túnel”.
“La línea de carrera normal es empezar desde la izquierda, frenar en medio de la pista y luego girar a la derecha. Así que es muy fácil para el piloto poner su coche en la posición correcta”.
“Pero, sinceramente, no tengo la respuesta en este momento. Tal vez el adelantamiento manual sea una solución y sabes que tienes que gestionar todo esto durante la carrera, y si tienes mucha potencia sólo para adelantar a alguien en un espacio no convencional, no empeorará el espectáculo”.
“Pero una parte de mí piensa que debemos aceptar a Mónaco tal como es. La Fórmula 1 es mejor si tiene a Mónaco en el calendario. Es la clasificación más emocionante de la temporada. La carrera siempre es muy aburrida, pero también nos hace apreciar las otras carreras”.
Carlos Leclerc
Leclerc ha insistido en que el mayor número de coches será un problema para los pilotos durante la clasificación en su carrera de casa.
“Creo que es un problema”, dijo Mónaco. “Me refiero a que tener 22 coches en una pista tan corta creo que sería muy difícil, especialmente con estos coches.
“Quiero decir, un poco menos ahora, cuando estás en tres o cuatro segundos en una pista como esta, pierdes algo de tiempo. Así que va a ser difícil, pero es lo mismo para todos y tenemos que adaptarnos a ello. Pero creo que no es ideal para la Q1”.
Oliver Berman
La joven estrella británica Berman describió Mónaco como “aburrido” y señaló que los hechos reales tienen lugar en los días previos a la famosa carrera.
“Creo que la gente simplemente necesita aceptar que la emoción en Mónaco será el sábado en las eliminatorias”, dijo el año pasado. “Las carreras siempre serán aburridas en una pista de este tamaño y, lamentablemente, con coches de este tamaño no pasará nada.
“Creo que los coches más pequeños serán mejores, pero no creo que solucionen todo porque hace 20 o 30 años era el mismo escenario, no había muchos adelantamientos. La clasificación es donde está la diversión en Mónaco y creo que esa es una razón más para clasificarse bien que no quedarse atrapado en el tren”.
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