Toto Wolff dijo que Mercedes está “mirando qué puede hacer” por George Russell después de que los comisarios de la FIA anularan la penalización impuesta a Pierre Gasly por el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1.
Gasly fue uno de los cinco pilotos que fueron sancionados por exceso de velocidad en el pit lane, y después de la carrera se descubrió que había un error en el sistema de medición.
El domingo por la noche, el equipo Alpine de Gasly solicitó una revisión por una doble penalización de cinco segundos, lo que los dejó caer del tercer al séptimo lugar después de la bandera. Tras las audiencias celebradas durante el fin de semana de carreras en Barcelona, los comisarios de la FIA consideraron que Gasly no era culpable de exceso de velocidad y tomaron la decisión sin precedentes de anular las sanciones y devolver al francés al tercer lugar.
Alpine fue el único competidor que activó el derecho de revisión, y los comisarios explicaron que debido a que los demás pilotos involucrados habían cumplido sanciones de cinco segundos durante la carrera, no existía un marco regulatorio para deshacerlas.
Las penalizaciones fueron especialmente costosas para el piloto de Mercedes Russell, ya que más tarde recibió una penalización por no cumplir el primer tiro de cinco segundos. Esto dejó al británico fuera del top ten y amplió su ventaja en el título con su compañero de equipo Kimi Antonelli a 68 puntos, mientras que él estaba en la lucha por un podio.
Cuando se le preguntó su opinión sobre la costosa sanción de Russell y la reinstalación de Gasly, el jefe del equipo Mercedes, Wolff, dijo que su equipo legal estaba investigando si había algo que pudieran hacer para ayudar a Russell. Es poco probable que haya un desafío legal real, pero dada la naturaleza sin precedentes de la decisión de los moderadores, el equipo al menos está explorando cualquier opción disponible.
Toto Wolff, Mercedes
Fotografía: Simon Galloway/LAT Images vía Getty Images
“I [was just] “Hice una llamada telefónica a nuestro abogado para ver qué podíamos hacer por George”, dijo Wolfe.
“Estamos evaluando lo que la situación de Gasly afectará a George mientras hablamos. Por supuesto, no apelaremos el resultado de Gasly, pero nos gustaría que la FIA analice lo que podría ser un remedio para la carrera de George.
“Creo que tenemos algunas limitaciones de tiempo y otras limitaciones legales, pero ciertamente tenemos motivos para estar molestos”.
Además del resultado potencialmente desastroso del título para Russell, otra fuente de irritación es que un problema potencial con el sistema de cronometraje del pit lane ya había surgido antes de la carrera, pero no se descubrió por completo hasta después de la carrera. Fue entonces cuando los cronometradores de la FOM descubrieron que el primer bucle de cronometraje al entrar en boxes era más corto que la calibración original, lo que provocó que el sistema sobreestimara las velocidades del coche.
Wolff espera que las partes interesadas aprendan de la posición de Mónaco para evitar que se repita en el futuro, y el proveedor de cronometraje FOM se compromete a revisar sus procedimientos para el pit lane característico de Montecarlo.
“Fue una situación muy desafortunada y obviamente todos podemos aprender de ella”, añadió el austriaco. “Esto no fue algo que se mencionó el domingo, de repente 10 autos pasando a exceso de velocidad en el pit lane. Es algo que se informó antes. Ojalá hubiéramos tenido esas conversaciones antes de la carrera del domingo”.
Charles Leclerc, Ferrari, Pierre Gasly, Alpino
Fotografía: Sam Bagnall/Sutton Images vía Getty Images
Se entiende que no hay enfoques reales que Mercedes pueda tomar para lidiar específicamente con Mónaco, ya que la sanción a Russell no se puede deshacer en este momento. Lo único que podía hacer era apelar contra el derecho del resultado de la revisión, algo que Woolf ya había descartado y que no tendría ningún efecto sobre el resultado de Russell.
McLaren y Red Bull han informado a la FIA de su intención de apelar, una medida que puede realizarse hasta una hora después del fallo de los comisarios y que inicia un período de 96 horas para que ambos equipos estudien el fallo y el libro de reglas de la FIA y decidan si quieren proceder con una apelación real.
Ambos equipos se vieron afectados por el regreso de Gasly, ya que el piloto de Red Bull Isak Haggar perdió el podio y cayó al cuarto lugar, mientras que Oscar Piastri de McLaren cayó del cuarto al quinto lugar.
¡Queremos saber de usted!
Cuéntanos qué te gustaría ver de nosotros en el futuro.
Responda nuestra encuesta
-Equipo Autosport.com