Avinox revolucionó recientemente el mercado de eMTB con el lanzamiento de sus nuevas y más potentes unidades motrices M2S y M2. Ahora, Megamo lleva ese poder a la carretera con el lanzamiento de la nueva bicicleta eléctrica de carretera Upon. La Upon es una plataforma de carretera especialmente diseñada con un cuadro de carbono, geometría de carretera, cabina de carretera y espacio para neumáticos de carretera, además del respaldo de una potente transmisión Avinox, para que los ciclistas puedan ir más rápido, más lejos y subir más alto que nunca.
Hemos visto las últimas unidades motrices M2S y M2 de Avinox en varios de los últimos eMTB, incluidos los modelos Reason CRB, Reason Air CRB y Reason AL de Megamo. Hoy, la marca es la primera en integrar el sistema de propulsión más moderno y potente del mercado en una plataforma dedicada a la carretera eléctrica. Según Megamo, el objetivo era crear un “Una bicicleta que se siente natural en la carretera, responde a las acciones del ciclista y brinda apoyo motor que mejora la experiencia en lugar de dominarla.“.
Megamo en detalles:
La integración de la transmisión Avinox es sin duda la historia más importante aquí, pero Megamo quiere que la Upon sea vista primero como una bicicleta de carretera, por lo que comenzaremos con el diseño del cuadro y partiremos de ahí.
Diseño de marco
Megamo afirma que uno de sus principales objetivos era “Ofrecer una verdadera experiencia de ciclismo de carretera impulsada por el sistema de propulsión Avinox. No es un crossover ni un compromiso, es una bicicleta de carretera que casualmente tiene un motor, desarrollado con los mismos principios de ingeniería, filosofía de cabina y enfoque de componentes que una bicicleta de carretera tradicional de alto rendimiento.“.
Con ese fin, Upon tiene un cuadro Carbon SL completo que está claramente diseñado alrededor de la unidad del motor de tracción media Avinox y la batería integrada en el cuadro. Con énfasis en el rendimiento en carretera, le dieron una forma aerodinámica del cuadro, una horquilla específica para carreteras, espacio para neumáticos de carretera modernos de hasta 42 mm de ancho y un recorrido del eje trasero de 12 x 142 mm.
Además, Megamo también ha optado por incluir manillares y potencias de carbono integrados en todos los diseños. Con barras abatibles, anchos aptos para la carretera y una integración limpia, la configuración de la cabina específica para la carretera pretende resultar familiar y cómoda para quienes hacen la transición de una configuración de carretera tradicional.
El cuadro tiene un diámetro de tija de sillín de 27,2 mm que se eligió específicamente para proporcionar un grado de flexibilidad del material y una flexibilidad natural para mayor comodidad. Como era de esperar, también se eligió una interfaz UDH para garantizar la compatibilidad con todos los sistemas de transmisión.
Ingeniería
Además, hay una geometría de la carretera optimizada para manejar la velocidad y afrontar grandes subidas de asfalto. De hecho, Megamo afirma que fue “Diseñado con la escalada como caso de uso principal.“. Tiene un mayor alcance para la estabilidad y el control, que, según afirman, funciona con la potencia del motor, no en contra de ella. Esto se combina con un eje de pedalier más bajo para ayudar a mantener la sensación clásica de una bicicleta de carretera, con un centro de gravedad más bajo que se cree que prefiere la mayoría de los ciclistas de carretera.
Viene en cuatro tamaños de cuadro, de S a XL, un rango que, según Megamo, debería adaptarse a ciclistas de 169 cm a 192 cm. Consulte el diagrama a continuación para conocer el resto de los detalles de ingeniería.
Sistema de conducción Avenox.
El cuadro está diseñado para integrar una unidad motriz Avinox M2 o M2S (el motor varía según el nivel de construcción) junto con la batería estacionaria de 600 Wh alojada en el tubo diagonal. Como muchos lectores saben, estos motores Avinox son las opciones más potentes actualmente en el mercado, superando con creces la producción máxima de los últimos sistemas especializados y de Bosch. Aquí hay un resumen rápido de las especificaciones de potencia del motor Avinox.
- Avenox M2: 110 Nm normal / 125 Nm potenciado · 1100 W pico · 2,65 kg
- Avenox M2S: 130 Nm normal / 150 Nm potenciado 1500 vatios pico 2,6 kg
¿Quién necesita o quiere tanta potencia en la carretera? Como sabemos, el sistema Avinox es altamente sintonizable y Megamo afirma que han ajustado y calibrado los motores específicos para la carretera”.Lo cual difiere significativamente del tono MTB mejorado utilizado en ReasonEl objetivo era mejorar su soporte para que mejore la experiencia de conducción sin controlarla.
Según Megamo, “El ajuste del motor específico para carretera prioriza la entrega de potencia gradual y suave, adecuada para un esfuerzo sostenido y una cadencia constante. En lugar de la respuesta instantánea de alto torque requerida para el ciclismo técnico, el tono del Apon está diseñado para sentirse natural en el contexto de un Peloton, una ayuda que aumenta el esfuerzo del ciclista sin causar un cambio repentino en el carácter de la conducción.“.
En un esfuerzo por mantener su cabina limpia, con una sensación natural y sus ojos en la carretera, Megamo también ha incluido un control remoto inalámbrico Avinox BC100 montado en el manillar. El control remoto está sujeto a la pierna y al alcance del pulgar cuando se conduce sobre barras. También hay una pantalla OLED Avinox DPC100 de 2 pulgadas integrada en el tubo superior para mantenerte informado sobre tus datos importantes durante tu viaje. Además, la aplicación Avinox permite a los usuarios personalizar todo lo relacionado con el sistema, optimizar la potencia de salida, la sensibilidad y más, según sus preferencias exactas.
Batería e integración
El cuadro está diseñado con una batería de 600 W que está completamente integrada y montada en el cuadro. Megamo dice que esta elección de diseño fue deliberada, con el objetivo de mantener la estética limpia y las proporciones de una bicicleta de carretera. Aunque las baterías extraíbles pueden ser convenientes, creen que el usuario objetivo las cargará principalmente en casa entre viajes, y esto no debería presentar problemas para la mayoría de las personas.
Megamo dice que la batería de 600 Wh debería proporcionar una autonomía de entre 70 y 120 kilómetros, dependiendo de los factores habituales de nivel de asistencia, terreno y esfuerzo del ciclista. Las versiones equipadas con el motor M2S vienen con el cargador rápido de 12A de Avinox, mientras que el motor M2 viene con un cargador estándar de 4A.
Megamo en: Construcción y precios.
Megamo ofrece actualmente la nueva bicicleta de carretera eléctrica Upon en tres diseños completos. Los dos modelos más caros vienen con el motor Avinox M2S más potente, mientras que el diseño menos costoso viene con la unidad de motor Avinox M2 no tan potente (pero sí muy potente). Para todas las versiones, los colores de marco disponibles son blanco y negro.
Megamo Sobre 05: 6.499 €
- Motor: Avinox M2S -150Nm 1300W (modo impulso) / 130Nm 1300W
- Transmisión: Shimano Ultegra Di2, plato de 48 dientes, cassette de 11-34 dientes
- Frenos: Shimano Ultegra Di2 R8170, RT-CL800 180 mm
- Ruedas: Vision SC48 i25 HG Carbono
- Neumáticos: Vittoria Corsa Pro Control 42c
- Cabina: Carbono integrado, S (80 x 380 mm), M, L (90 x 400 mm), XL (110 x 420 mm)
- Sillín: Vento Argo R5 Física
Megamo Sobre 15 CW: 5.999€
- Motor: Avenox M2S -150Nm 1300W (modo impulso) / 130Nm 1300
- Transmisión: Shimano 105 Di2, plato de 48 dientes, cassette de 11-36 dientes
- Frenos: Shimano 105 Di2 R7170, RT-CL700 180 mm
- Ruedas: Vision SC48 i25 HG Carbono
- Neumáticos: Vittoria Corsa Pro Control 42c
- Cabina: Carbono integrado, S (80 x 380 mm), M, L (90 x 400 mm), XL (110 x 420 mm)
- Sillín: Selle Royal SRX abierto
Megamo Sobre 20: 3.999€
- Motor: Avenox M2 – 110 Nm, 1100 vatios
- Transmisión: Shimano 105, 12 velocidades
- Frenos: Shimano 105 R7120, RT-CL700 180 mm
- Ruedas: Megamo All Road AL HG
- Neumáticos: Vittoria Corsa Pro Control 42c
- Cabina: Carbono integrado, S (80 x 380 mm), M, L (90 x 400 mm), XL (110 x 420 mm)
- Sillín: Selle Royal SRX abierto
MegaMo Cuándo: Disponibilidad
Las nuevas bicicletas eléctricas de carretera con motor Avinox de Megamo ya están disponibles. Dirígete al sitio web de Megamo para obtener más información o encontrar un distribuidor Megamo en tu área.
megamo.com