Martin Brundle ha respaldado las “brutales” sanciones impuestas a los pilotos de Fórmula 1 tras el Gran Premio de Mónaco por exceso de velocidad en el pit lane.
En Montecarlo, cinco pilotos, entre ellos Lewis Hamilton, George Russell y Pierre Gasly, recibieron sanciones por exceso de velocidad en el pit lane a menos de 0,5 km/h, y se cree que los conductores que intentaban acortar el pit lane cortando las líneas blancas eran los culpables, ya que la velocidad es un promedio calculado y no un punto de recogida específico.
Russell no pudo transmitir correctamente cinco segundos, lo que resultó en un exceso que lo dejó en el puesto 12 en la bandera, mientras que Gasly cruzó la línea tercero en la carretera, pero recibió dos penalizaciones de cinco segundos, lo que lo dejó en el séptimo lugar.
Alpine ha ofrecido el derecho de revisión a los comisarios, aunque es poco probable que consiga recuperar el podio.
A pesar de la dureza de las sanciones, Brandel considera que estaban plenamente justificadas.
“Había una subhistoria importante en toda esta carrera, que era la historia de la velocidad en el pit lane”, comenzó Brundle en su discurso. Deportes del cielo F1 columna.
“Algunos pilotos cometieron errores, incluso dando vueltas de reconocimiento en la parrilla. Esta actitud se notó entre el director de carrera y los equipos también durante los entrenamientos.
“La velocidad del pitlane se mide por la distancia entre los diferentes anillos de la superficie de la pista y, como siempre, los pilotos buscaban la manera de entrar a boxes un poco antes para ahorrar uno o dos metros.
“Debido a las estrictas restricciones, el límite de velocidad en Mónaco se redujo de 80 km/h a 60 km/h. A pesar de hacer todo correctamente, los conductores fueron penalizados con 60,1 km/h. Las reglas son reglas porque si es bueno, 60,2 es sólo una fracción muy pequeña y por lo tanto también debe ser bueno. Así como cuando un coche pesa menos de medio kilo, en la Fórmula 1, es necesariamente brutal.
“Hubo muchas infracciones pequeñas, incluidas sanciones de cinco segundos para Lewis Hamilton y Oscar Piastri. Pero eso habría arruinado la carrera de George Russell porque mientras estaba estacionado bajo el coche de seguridad, el equipo Mercedes tuvo que cumplir una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad antes de comenzar a cambiar neumáticos.
Hubo confusión cuando se alineó detrás de un compañero de equipo, y se le habría concedido una penalización efectiva de 20 segundos, lo que lo habría colocado en la parte trasera del campo. Se perdió la oportunidad crucial de ganar, pero no tengo ninguna duda de que George volverá a su forma y buena suerte.
“Podría decirse que fue más doloroso para Pierre Gasly en su coche en los Alpes, que estaba enojado y devastado cuando recibió dos penalizaciones por exceso de velocidad en el pit lane con 20 minutos de diferencia, a 60,1 km/h y 60,4 km/h.
“Cruzará la línea de meta en tercer lugar, lo que normalmente significaría un viaje al legendario Royal Podium, pero 10 segundos de penalización lo rebajarán al séptimo lugar sin que sea culpa suya. El equipo ha pedido el derecho de revisión, pero sospecho que esto no cambiará nada”.