Lewis Hamilton ganó el Gran Premio Barcelona-Catalunya, logrando su primera victoria como piloto de Ferrari.
El siete veces campeón consiguió la victoria número 106 de su carrera mientras Mercedes saboreaba la derrota por primera vez este año.
Hamilton cruzó la meta por delante de George Russell, que fue el único Mercedes que sumó puntos.
El líder del campeonato, Kimi Antonelli, parecía encaminado al segundo puesto antes de que su coche sufriera un fallo importante en las últimas vueltas.
Ascendió a Lando Norris al podio y consiguió su segundo podio de la campaña.
Para Hamilton, fue su primer ascenso a lo más alto del podio por primera vez en casi dos años.
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En la primera vuelta de la carrera, Russell defendió la amenaza de Hamilton, quien no pudo aprovechar su vehículo blando.
El grupo tuvo un buen desempeño en las primeras curvas, mientras que Isaac Hager tuvo un mal comienzo y quedó fuera de los diez primeros después de terminar sexto.
Lance Stroll rápidamente se convirtió en el primer abandono del día cuando entró en boxes, informando de un problema con la caja de cambios.
Charles Leclerc tomó varias posiciones en la primera vuelta y amplió su ventaja en la vuelta ocho cuando se abrió camino entre los seis primeros después de una breve batalla con Oscar Piastri.
Su compañero Hamilton fue el primer piloto en detenerse, ya que se deshizo de sus neumáticos blandos al final de la vuelta 11.
Mercedes respondió rápidamente y pidió a Russell en la siguiente vuelta que mantuviera la posición en la pista por delante de Hamilton.
El resto de los primeros pararon en boxes en las siguientes vueltas, poniendo a Russell nuevamente en cabeza.
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Después de la primera etapa de la parada en boxes, Valtteri Bottas se convirtió en el segundo piloto en retirarse después de que Cadillac lo llamara al garaje.
Durante el segundo tiempo, las diferencias entre los pilotos se ampliaron ligeramente, con Russell dos segundos por delante de Hamilton.
Pero en la vuelta 27, Hamilton se convirtió en el primer piloto en hacer su segunda parada al instalar un nuevo juego de neumáticos medianos, reincorporándose a la pista en séptimo lugar.
Mercedes dejó a sus pilotos por más tiempo, y mientras Antonelli cerró la brecha con Russell, Hamilton, con sus neumáticos nuevos, superó la brecha en las paradas en boxes para poner a su antiguo equipo bajo una presión significativa.
En la vuelta 33, Antonelli lanzó un ataque contra Russell, y este último tomó la delantera defensiva en la primera curva.
Apenas unas vueltas más tarde, Russell fue llamado al pit lane para cambiar neumáticos para su segunda parada de la carrera.
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© Imágenes XP
Cuando Russell regresó a la pista, apareció muy por detrás de Hamilton, aunque con neumáticos nuevos, antes de que Antonelli entrara en boxes en la siguiente vuelta.
Antonelli salió sólo marginalmente del pit lane por delante de Norris, quien entró en boxes dos vueltas antes.
Pero la carrera dio un nuevo giro en la vuelta 41 cuando el coche de seguridad virtual apareció después de que Fernando Alonso se detuviera debido a un problema con el coche.
Esto le dio a Hamilton la oportunidad de hacer una parada en boxes barata, que Ferrari agarró con ambas manos mientras completaba su tercera parada en boxes sin dejar de mantener el liderato.
Cuando Hamilton amplió su ventaja, el piloto de 41 años fue citado por una supuesta infracción de bandera amarilla, pero los comisarios rápidamente lo absolvieron.
A partir de ahí, Hamilton amplió su ventaja para llevarse la victoria y volver a situarse en lo más alto del podio.
Antonelli hizo un movimiento tardío sobre Russell por el segundo lugar en las últimas vueltas, pero en la siguiente vuelta alrededor de la pista, el italiano se detuvo dramáticamente a un lado de la carretera con un problema.
Esto permitió a Norris subir al podio, y Verstappen llegó a casa en un distante cuarto lugar.
Charles Leclerc iba camino de sumar más puntos, pero perdió su dirección asistida casi al mismo tiempo que Antonelli sufría una falla propia.
Oscar Piastri terminó quinto al final de un fin de semana desafiante, mientras que Ejak Hajar terminó sexto con el segundo coche de Red Bull.
Alpine disfrutó de otra gran ronda al terminar con dos puntos, con Pierre Gasly por delante de Franco Colapinto en séptimo y octavo.
Los Racing Bulls también lograron un par de resultados entre los 10 primeros cuando Liam Lawson cruzó la línea de meta por delante de su compañero de equipo Arvid Lindblad.
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