El director general de la Fórmula E, Jeff Dodds, se ha mostrado firme ante el creciente interés de BYD por incorporarse a la Fórmula 1, explicando que no es el único fabricante chino capaz de participar en el campeonato.
El interés de BYD en la Fórmula 1 ha crecido en los últimos meses, inicialmente parecía más interesado en unirse a la serie totalmente eléctrica después de discusiones periódicas.
Sin embargo, la vicepresidenta de BYD, Stella Li, se reunió recientemente con el director ejecutivo y presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, para mantener conversaciones exploratorias y también estuvo presente en el Gran Premio de Mónaco.
También se mantuvo una reunión con el ex director del equipo Red Bull, Christian Horner, antes de la visita del británico a las carreras de Fórmula E en el emirato el mes pasado.
Es probable que BYD elija el campeonato de Fórmula E como su primer paso hacia el automovilismo, y los eventos se llevarán a cabo a principios de este año durante la semana de carreras EPrix de la Ciudad de México.
Si bien todavía podría suceder, la F1 ahora parece estar en el radar del fabricante chino, según las reuniones celebradas y los recientes comentarios de Lee.
Cuando se le preguntó si la incorporación de BYD a la Fórmula 1 sería decepcionante para la Fórmula E, Dodds dijo: Noticias de carreras 365 Durante una entrevista el mes pasado: “Me siento frustrado con las cosas sobre las que tengo control, y eso [BYD joining Formula E] No es algo que yo controle.
“Entonces no. Si BYD se mete correctamente en el deporte del motor y se mantiene, y si quieren entrar en la Fórmula 1, creo que tendría mucho sentido para ellos estar en ambos, porque también tendrían un programa totalmente eléctrico.
“Pero no, si quieren pasar a la Fórmula 1, creo que aún queda un largo camino. Así que no, no es frustrante”.
BYD no es la única opción china
Dado que China es un mercado importante para la Fórmula E, sede del E-Prix de Sanya este fin de semana y del E-Prix de Shanghai dentro de dos semanas, un fabricante del país ocupa un lugar destacado en la lista de deseos del campeonato.
China es el líder mundial indiscutible en lo que respecta a vehículos eléctricos, y está surgiendo un número creciente de fabricantes nacionales de vehículos eléctricos.
Durante mucho tiempo, BYD parecía ser la marca china con más probabilidades de unirse a la Fórmula E, pero en medio de su creciente interés en la Fórmula 1, Dodds explicó que hay muchas otras opciones disponibles igualmente adecuadas.
“Creo que debería haber un fabricante chino en el torneo”, añadió Dodds. “Creo que esto tiene mucho sentido.
“BYD no es el único fabricante chino. Hay mucha positividad en torno a empresas como Xiaomi en este momento y, obviamente, al Grupo Geely y fabricantes como ese.
“Así que no creo que sean el único fabricante chino en la ciudad, pero creo que tiene sentido tener una fábrica china.
“Pero, como usted y yo hablamos, no tienen una rica historia en el deporte del motor, y entrar en el deporte del motor y competir rápidamente es complicado”.