La FIA ha anunciado planes para introducir un kit de actualización para que los autos de Rally2 compitan contra máquinas de alto nivel del Campeonato Mundial de Rally para las temporadas 2027 y 2028.
Con el WRC adoptando nuevas regulaciones técnicas para WRC27 a partir del próximo año, la FIA planea permitir que los autos de Rally2 compitan contra los nuevos autos WRC27 bajo un mismo paraguas para aumentar la cantidad de autos que compiten al más alto nivel. Esto ha sido posible gracias a que los nuevos coches WRC27, con un coste máximo de 345.000 euros, se basan en gran medida en componentes de Rally2 y se espera que ofrezcan un rendimiento similar. Si hay alguna discrepancia en el rendimiento entre los coches WRC27 y Rally2, los pesos mínimos se ajustarán para igualar el rendimiento.
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La FIA ha anunciado planes para introducir un kit Rally2 WRC, con un coste de 7.500 euros, que se instalará en los coches de Rally2 para proporcionar “una mayor paridad aerodinámica” entre los dos tipos de coches. Los coches de Rally2 con kits de actualización podrán competir junto a los coches del WRC27 en 2027 y 2028.
“Las nuevas regulaciones introducen el kit Rally2-WRC, que puede instalarse en autos Rally2 aprobados antes del 31 de diciembre de 2026. Estos autos Rally2-WRC-Kit solo serán elegibles para competir junto a los autos WRC27 en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA durante las temporadas 2027 y 2028”, dijo un comunicado de la FIA, que ratificó la medida en la reciente reunión del Consejo Mundial de Deporte de Rally. Coches en Macao.
“El kit Rally2-WRC se ha introducido para respaldar una mayor paridad aerodinámica entre los coches de Rally2 y los coches WRC27 de nueva generación. El kit consistirá en nuevos guardabarros delanteros, un parachoques delantero y un dispositivo aerodinámico trasero, con un coste máximo de 7.500 euros”.
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La autenticación del Rally2-WRC-Kit solo puede ser realizada por un fabricante registrado en el WRC como constructor. Durante el primer año de homologación, el fabricante deberá participar en todas las pruebas enumeradas en el calendario del WRC, con un mínimo de dos coches en cada rally.
El reglamento también especifica el marco técnico para los coches Rally2 WRC Kit, incluido un peso bruto de 1.220 kg. A cada kit Rally2-WRC se le permitirá una homologación de piezas de carrocería aprobadas como parte del kit, y solo se autorizará un accesorio del kit Rally2-WRC por modelo de homologación Rally2 durante el período 2027-2028.
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La elegibilidad para los coches Rally2-WRC-Kit en la categoría máxima del WRC finalizará el 31 de diciembre de 2028, proporcionando un período de transición limitado de dos años con la introducción de las regulaciones WRC27.
“Más competencia al más alto nivel es la fuerza impulsora detrás de todo lo que hacemos con el WRC27, y estos cambios aprobados hoy por el Consejo Mundial del Deporte del Motor nos ayudarán a ofrecer un espectáculo aún mayor a los aficionados durante los próximos dos años”, dijo Malcolm Wilson, vicepresidente de Deportes de la FIA.
“Al crear un camino para los autos de Rally2 elegibles para ingresar a la categoría superior, las regulaciones respaldarán campos más grandes, aumentarán la profundidad competitiva y ayudarán a ofrecer una competencia fantástica al más alto nivel de los rallyes”.
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