(Comunicado de prensa de Scott)
Presentamos la nueva Spark RC, la bicicleta de carreras de cross-country definitiva de Scott. Diseñado para satisfacer las demandas de las carreras XC modernas y para llevar al piloto y a la máquina más lejos que nunca. ¡Descúbrelo ahora!
Caray, Suiza. Junio de 2026. Spark RC es una de las plataformas de carreras XC de mayor éxito hasta la fecha, con innumerables títulos de campeonatos mundiales, victorias en copas del mundo y medallas olímpicas a su nombre. Una bicicleta cuyo nombre se ha convertido en sinónimo de éxito. Este legado es importante: no como nostalgia, sino como presión. Como muestra de lo que aún hoy lleva el nombre.
Ahora comienza un nuevo capítulo.
Presentamos la bicicleta de carreras de cross-country más completa de Scott hasta el momento, diseñada específicamente para aquellos que luchan contra el crono en pistas de carreras XC de todo el mundo y para aquellos que lo dan todo desinteresadamente.
El ciclista se vuelve más rápido a través del trabajo; Una bicicleta se vuelve más rápida de la misma manera: mejorando, siendo flexible y mostrándose una y otra vez con un propósito. Presentamos el nuevo Scott Spark RC Car.
El nuevo coche Scott Spark RC convierte la intención en impulso. Compromiso con la velocidad. Cada golpe de pedal persigue el tiempo. Diseñado para satisfacer las exigencias de las carreras de la Copa del Mundo modernas, cada detalle acerca al piloto y la máquina.
¿curioso? Esto es sólo el comienzo. Sigue leyendo para descubrir el nuevo auto Spark RC y la tecnología detrás de él.
tecnología
El nuevo Spark RC se basa en tres principios inflexibles, cada uno de los cuales da forma a cada aspecto de su diseño y rendimiento: Ligero | Dinámica de conducción | Rendimiento fluido
Convertir el peso ligero en rendimiento real
Las bicicletas más ligeras sólo ofrecen una ventaja cuando la potencia se transfiere eficientemente al movimiento hacia adelante. La eficiencia liviana sienta las bases de este neumático. Es un diseño impulsado no por perseguir el número más bajo posible en la báscula, sino por esforzarse por lograr una distribución de peso decidida que se traduzca directamente en rendimiento en la carretera y en la pista. Cada gramo eliminado tiene un propósito y cada decisión estructural se mide en función de un equilibrio entre rigidez y confiabilidad a largo plazo.
Centro de masa bajo
Gracias a la disposición optimizada del cuadro y al diseño cinemático avanzado, el amortiguador se coloca lo más bajo posible dentro del cuadro. Esto permite eliminar con precisión el material de carbono estructural donde ya no contribuye al rendimiento. Con una ubicación mejorada del amortiguador, la masa está centralizada y se mantiene baja en el cuadro, lo que mejora directamente la sensación de marcha al mejorar la estabilidad, la precisión en las curvas y el control general.
El área del pedalier se ha reforzado para manejar eficientemente las cargas del pedal y maximizar la transferencia de potencia, mientras que el amortiguador trasero está colocado para un rendimiento óptimo sin agregar peso innecesario en otros lugares. Totalmente protegido contra la suciedad, el agua y los impactos, proporciona un rendimiento de suspensión constante en todas las condiciones.
El resultado es una bicicleta liviana que se siente explosiva al acelerar, plantada bajo carga y estable durante miles de horas en pista.
El cuadro Spark RC HMX-SL pesa solo 1427 gramos en tamaño Mediano: Totalmente pintado e incluye todas las cubiertas y accesorios de pivote, excepto la suspensión.
“La bicicleta casi flota sobre todas las rocas y raíces, lo que me permite mantener la velocidad y gastar menos energía en terreno accidentado… Puedo usar esa energía durante el resto de la carrera. Es increíble”.
Felipe Colón
Equipo de carreras Scott-Sram MTB
Dinámica de conducción incomparable
Cada detalle del diseño de esta bicicleta ha sido cuidadosamente diseñado para maximizar el control y la tracción, mantener la estabilidad y brindar a los ciclistas la confianza para esforzarse más y andar más rápido. La dinámica de conducción tiene que ver con la velocidad controlando tu línea de carrera. El cuadro Spark RC está diseñado como un sistema completo, donde la flexión controlada mejora el agarre, el control de la línea y la eficiencia. La flexión lateral, vertical y torsional se ajusta cuidadosamente en todo el marco para que funcionen juntas a la perfección. El resultado es una bicicleta reactiva, predecible y rápida en cualquier terreno.
La rigidez aplicada con precisión mejora la transferencia de potencia, mientras que las zonas flexibles estratégicas mejoran el agarre y la sensación de marcha. Al mismo tiempo, los materiales se reducen siempre que sea posible para lograr la construcción más ligera sin comprometer el rendimiento. La dinámica de conducción avanzada de esta bicicleta no se trata de números aislados, sino de crear un sistema cohesivo que traduzca las acciones del ciclista en velocidad, control y confianza en todos los terrenos.
Agarre = velocidad
Si una bicicleta no está equilibrada, los ciclistas pueden sentir vibraciones de alta frecuencia que impiden que la rueda y el sistema de suspensión mantengan un contacto constante con el suelo. A esto a veces se le llama “charla”. En las bicicletas de montaña, esta situación suele darse al entrar en curvas a gran velocidad y los neumáticos están al límite de tracción.
El resultado es una pérdida frecuente y recuperación de tracción, con el neumático saltando en lugar de engancharse. Cuando esto sucede, la velocidad disminuye, el control disminuye y la confianza desaparece. Ningún ingrediente por sí solo provoca la pérdida del estreñimiento; Es el resultado de que todo el sistema de la bicicleta esté desequilibrado. La suspensión, los neumáticos y las ruedas, especialmente la llanta, influyen.
Al diseñar el Spark RC como un sistema totalmente integrado, controlamos con precisión cómo interactúan estos elementos para suprimir las vibraciones, restaurar la tracción y proporcionar una conducción más rápida y segura. El resultado: líneas más suaves, giros más cerrados y la confianza para atacar cada sección de la pista con velocidad y precisión.
“Te sientes más aislado en las esquinas, siempre en control. Te sientes como si estuvieras en un pequeño capullo”.
Björn Reilly
Equipo de carreras Scott-Sram MTB
Rendimiento fluido
Spark RC ofrece un rendimiento fluido. Cada detalle está diseñado para la eficiencia el día de la carrera. El enrutamiento de cables liviano, el ajuste abierto y los ajustes de suspensión de acceso rápido ponen el rendimiento a su alcance. La configuración es intuitiva, la integración es precisa y todas las funciones que mejoran el rendimiento funcionan juntas a la perfección.
Además, los amortiguadores totalmente protegidos brindan un rendimiento consistente y listo para la carrera, incluso en los recorridos más largos y difíciles, para que puedas esforzarte más, girar más rápido y mantener el control cuando más importa.
Cubierta del marco
La configuración del servicio y la suspensión es intuitiva gracias al marco accesible con cubiertas superior y trasera. Estas cubiertas magnéticas y con clip brindan fácil acceso al parachoques y al interior, lo que hace que el servicio en el taller sea rápido y sin complicaciones. Ambas cubiertas del marco están selladas para proteger el amortiguador contra la entrada de suciedad y agua.
Cuando se utiliza una cubierta superior dividida, especialmente con descargas electrónicas, es inevitable que entre polvo y humedad en el marco. Para solucionar este problema, un gran orificio de drenaje en el marco evacua eficientemente el agua acumulada. El eje del amortiguador y los sellos permanecen completamente protegidos, lo que garantiza un rendimiento de suspensión constante y duradero en todas las condiciones.
Compatibilidad total con golpes
La compatibilidad de la suspensión fue clave. Spark RC está diseñado para funcionar en perfecta sinergia con la configuración de suspensión proporcionada. Los amortiguadores disponibles también vienen con un ajuste personalizado optimizado para la plataforma Spark RC, lo que garantiza el máximo rendimiento desde el primer momento. Mientras tanto, los ciclistas que prefieren su propia configuración de suspensión pueden montar cualquier amortiguador XC estándar, proporcionando un ajuste y flexibilidad completos. Además, el Spark RC cuenta con un indicador de hundimiento y recorrido fácil de usar.
Entrada de cuentagotas ilimitada
La configuración de ajuste y cuentagotas también se ha mejorado para los ciclistas de XC modernos. Un adaptador de montaje para portabidón especialmente diseñado desliza las roscas fuera del marco, lo que permite insertar completamente el gotero. Si bien las tijas telescópicas de hasta 150 mm se especifican en el tamaño mediano, todos los tamaños de marco se ajustarán a una tija telescópica de al menos 150 mm. La nueva plataforma Spark RC admite trenes de recorrido más largos de hasta 200 mm en tamaños de bastidor más grandes, manteniendo al mismo tiempo una altura de asiento más baja. Esto permite a los ciclistas reducir su peso, desplazarse horizontalmente más fácilmente, afinar el equilibrio, mantener el agarre y tener un control total en las pendientes más técnicas.
SYNCROS SALVA EL DÍA KIT + HERRAMIENTA
El almacenamiento, la protección y la integración también son consideraciones clave. Algunos modelos, incluido el RC Pro, incluyen una unidad de almacenamiento Save-the-Day, capaz de contener una bolsa de almacenamiento con una bomba, cámara y desmontables para llantas, para que los conductores estén preparados para casi cualquier cosa en el camino. Cuando se abre la cubierta del tubo diagonal, se puede acceder fácilmente a la herramienta incorporada junto al amortiguador en un soporte exclusivo. Esta herramienta permite realizar todos los ajustes necesarios para el uso diario en la bicicleta: hexagonal de 6 mm para el eje, Torx T25 para un ajuste más fino y, según el modelo, hexagonal de 3 mm o 2,5 mm para ajustes del amortiguador.
SYNCROS – Nuevas ruedas y cabinas
Syncros ha sido fundamental en el desarrollo de la nueva plataforma Spark, proporcionando una gama de componentes especialmente optimizados como parte de un paquete de rendimiento totalmente integrado, creando un ecosistema completo alrededor de la bicicleta.
Las nuevas ruedas Silverton CF I cuentan con radios de carbono y una forma de llanta rediseñada, lo que da como resultado un juego de ruedas más ligero y rápido que se adapta bien a la práctica de XC.
Completando el paquete, el nuevo iC-M100-SL Compact Cockpit, listo para la carrera, lleva la experiencia de conducción al siguiente nivel, brindando estabilidad, control y capacidad de respuesta excepcionales en un diseño ultraligero.
Gama de productos SPARK RC
La gama Spark RC presenta 8 modelos diferentes y opciones de color adicionales, todos los cuales se benefician del chasis de carbono HMX-SL/HMX/HMF completo y los mismos beneficios tecnológicos, independientemente del nivel de especificación elegido.
Descubra la gama completa del Spark RC 2027 en Scott-sports.com. El precio puede variar dependiendo de la moneda. Comuníquese con su contacto local de Scott para obtener más información. La gama Spark RC 2027 estará disponible en los distribuidores locales de Scott a partir del verano de 2026.
NUEVA GAMA Y PRODUCTOS DEL EQUIPO SCOTT-SRAM
Es la semana de carreras de la Copa del Mundo en Liugang, donde el equipo SCOTT-SRAM MTB Racing Team estrenará las nuevas bicicletas del equipo Spark RC EVO.
Un nuevo capítulo en el sector de la bicicleta exige indumentaria y equipamiento diseñados para igualar el más alto nivel de las carreras de bicicleta de montaña. Presentamos la nueva colección de equipación y equipamiento SCOTT-SRAM, que presenta nuevos colores y tecnologías basadas en el rendimiento diseñadas para marcar una diferencia real el día de la carrera.
CAMISETA SCOTT RC ULTD AERO DE MANGA CORTA PARA HOMBRE: Diseñada para las carreras
Con su diseño aerodinámico y mangas prediseñadas, este maillot proporciona una silueta estilizada para una máxima eficiencia a altas velocidades. El tejido elástico diseñado garantiza una excelente libertad de movimiento, mientras que tres bolsillos traseros y un asa de silicona en el dobladillo brindan almacenamiento práctico y un ajuste seguro en cada viaje.
“Esta camiseta me hace sentir como si estuviera cortando el aire. Es apta para carreras y los materiales aerodinámicos en lugares estratégicos me dan la confianza para rendir al más alto nivel sin dejar de estar cómodo. Esta es mi nueva elección para esfuerzos intensos”. dice Filippo Colombo, ciclista del SCOTT-SRAM MTB Racing Team.
La zapatilla SCOTT MTB RC definitiva: cerrada. Se ha liberado energía.
Diseñadas para pura velocidad, estas zapatillas cuentan con una suela de carbono con un índice de rigidez de 10 para una transferencia de potencia explosiva y una flexión mínima. El BOA Fit System Li2 proporciona un ajuste preciso y microajustable, mientras que la suela de caucho de nitrilo garantiza un agarre seguro en todas las condiciones.
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