Lewis Hamilton disfrutó de un gran día en el Gran Premio de Barcelona, pero hubo un cambio de resultados respecto a la carrera de Catalunya
El resultado final del Gran Premio Barcelona-Cataluña se modificó tras una penalización posterior a la carrera. Los comisarios decidieron que Franco Colapinto había violado las normas sobre banderas amarillas.
Fue la misma presunta infracción por la que se investigó al ganador de la carrera, Lewis Hamilton, durante el Gran Premio, aunque finalmente se determinó que había reducido su velocidad lo suficiente después de que Fernando Alonso se detuviera por un problema mecánico. Esto resultó vital ya que Hamilton logró su primera victoria en un Gran Premio para Ferrari.
Sin embargo, otro conductor no cumplió con este criterio y los comisarios intervinieron en consecuencia. Colapinto recibió una penalización de 10 segundos y un punto de licencia.
La sanción tuvo un impacto directo en la clasificación final de la carrera, con el argentino cruzando la línea de meta en octavo lugar, pero desde entonces fue degradado al décimo lugar después de que se le aplicara su sanción.
El resultado le costó a Colapinto y su equipo alpino tres puntos para el campeonato. También representa un impulso oportuno para los Racing Bulls, sus rivales más cercanos en la batalla por la supremacía en el orden jerárquico del mediocampo.
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Liam Lawson y Arvid Lindblad, que eran noveno y décimo en la ruta respectivamente, subieron de posición como resultado de una penalización de Colapinto. Al explicar su decisión, los comisarios señalaron que el argentino había suavizado el ritmo, pero no en la medida que consideraban aceptable.
Escribieron: “Conductor del auto 43 [Colapinto] Redujo ligeramente la velocidad antes de entrar en el área única de bandera amarilla, pero no redujo la velocidad significativamente en el sector relevante de bandera amarilla.
“Los comisarios reconocen que el piloto ha reaccionado a la bandera amarilla, pero no consideran que esa reacción sea suficiente para cumplir con el reglamento. Por lo tanto, se impone una sanción en el extremo inferior de la escala de sanciones aplicable”.
Kimi Antonelli también recibió una penalización de cinco segundos por exceder el número permitido de infracciones de los límites de la pista. Sin embargo, al final resultó ser completamente irrelevante, ya que el líder del campeonato dejó su Mercedes a un lado de la pista a cuatro vueltas del final después de sufrir un fallo en el motor.
Sin embargo, los árbitros se vieron obligados a seguir el debido proceso y confirmaron el penalti contra el adolescente italiano. Hablando de una serie de circunstancias un tanto inusuales, los asistentes de vuelo dijeron: “El coche 12 [Antonelli] Se salió de la pista cuatro veces durante la carrera sin motivo justificable.
“Los comisarios reconocen que el piloto no recibió la bandera blanca y negra después de su tercera infracción, sino después de su cuarta infracción, ya que una infracción anterior solo se descubrió más adelante en la carrera.
“Sin embargo, según las normas actuales y las directrices de las normas de conducción, esto no exime al conductor de cumplir con las normas. Dado que puede haber cierta ambigüedad en las directrices pertinentes, los comisarios de la FIA recomiendan que los procedimientos y directrices actuales se revisen lo antes posible”.
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