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Los amortiguadores de masa sintonizados (TMD) han crecido rápidamente entre los ciclistas de montaña orientados a la gravedad. Gracias a las masas de resorte que amortiguan las vibraciones antes de que lleguen al ciclista, ha demostrado ser eficaz para reducir la fatiga, mejorar la comodidad y el control y suavizar el manejo de la bicicleta. Ahora, Rimpact lleva la misma tecnología a las bicicletas de gravel, con la nueva TMD Gravel.
A principios de este año, informamos sobre el TMD V2 de Riimpact, una versión actualizada de su TMD que se encuentra dentro del tubo de dirección de la horquilla de suspensión. En ese momento, la marca declaró que el TMD V2 no era compatible con bicicletas de gravel y que se estaba trabajando en una unidad específica para gravel. TMD Gravel ha llegado. Comprobémoslo.
¿Amortiguador de grava ajustado en masa?
Si has pasado algún tiempo montando bicicletas de grava, sabrás que los impactos son comunes y la vibración es bastante constante. Si bien podemos intentar controlar el tamaño y la presión de los neumáticos, la compatibilidad del manillar y las ruedas, la cinta de manillar acolchada y/o las horquillas de suspensión para adoquines, los efectos de la vibración son un problema constante para la mayoría de los ciclistas. El Tuned Mass Damper es simplemente otra forma de reducir la vibración y la retroalimentación de superficies rugosas como las que se encuentran con frecuencia en las bicicletas de gravel.
El pequeño peso, o bloque, del sistema TMD está suspendido entre dos resortes y amortigua la vibración respondiendo y contrarrestando las fuerzas antes de que lleguen a las manos del ciclista. Rempact dice:Ubicado en la parte inferior de la horquilla, el TMD es una masa de suspensión que controla la retroalimentación y la fatiga: suaviza el terreno accidentado para que puedas mantenerte cómodo y recorrer más distancias.“.
Honestamente, creo que TMD para grava parece una de las mejores aplicaciones para esta tecnología. Incluso la grava fina crea una vibración constante que se transmite fácilmente a través de las rígidas horquillas de carbono y las barras abatibles a las manos y la parte superior del cuerpo del ciclista, y la grava gruesa es aún peor. He experimentado suficiente entumecimiento de manos y fatiga en los brazos durante mis años de ciclismo y carreras de gravel como para agradecer cualquier forma de alivio. Definitivamente estoy interesado en probarlo, incluso si conlleva una penalización de peso.
Beneficios reclamados
- ir más lejos: La retroalimentación de la rueda delantera se gestiona antes de que llegue a usted. Las manos, los brazos y la mente se mantienen frescos por más tiempo.
- confiar en los chismes: Reduce la energía no deseada que sientes a través de tu pene, manteniéndote fresco para emprender el largo camino.
- Suave rápido: Reduce la fatiga de manos y brazos, brindándote más energía para superar tus límites.
- aumentar la confianza: Una parte delantera silenciosa con menos retroalimentación, que le brinda una conducción que inspira confianza en terrenos accidentados.
- Fuera de la vista, no fuera de la mente: Se monta de forma segura y apartada reemplazando el adaptador de freno plano en la horquilla : No interfiere con la configuración de la cabina.
- Fácil configuración, no hay dudaDiseñado para sobresalir en diversos terrenos, sin necesidad de configuración ni ajuste.
Detalles de grava TMD
El TMD Gravel funciona con el mismo principio y diseño general que el TMD V2 dentro del tubo de dirección, pero ha sido reempaquetado para montaje externo en bicicletas de gravel. En lugar de un tubo guía de la horquilla, la masa de suspensión (un peso suspendido entre dos resortes) está alojada en su propio tubo. Este tubo se monta con soportes y se monta directamente en los soportes de freno planos de la horquilla de grava sólida.
Rimpact dice que el TMD Gravel está diseñado para usarse únicamente con soportes de freno planos y es compatible con rotores de 140 mm y 160 mm. El soporte TMD reemplaza el adaptador de montaje plano con un diseño abatible para funcionar con ambos tamaños de rotor.
El peso declarado de la grava TMD es de 450 gramos. Rimpact no especifica el peso exacto del bloque colgante, pero creemos que es similar, si no igual, al V2, que utiliza un peso de latón de 250 gramos.
Según Riimpact, el TMD Gravel “Están diseñados para que los resortes nunca utilicen más del 80% de su capacidad disponible. Al evitar la compresión total, la vida útil del resorte se prolonga considerablemente y rara vez es necesario reemplazarlo.Si su vehículo sufre daños, Rimpact vende una gama completa de piezas de repuesto.
Si está utilizando una horquilla con suspensión para grava, Rimpact recomienda usar el TMD V2, que se monta dentro del tubo de dirección de la horquilla. El V2 es compatible con cualquier horquilla equipada con una guía de acero de 1-1/8″ y está optimizado para longitudes de guía de 180 mm o más.
Precios y disponibilidad
El TMD Gravel se vende por £ 229,99 y ya está disponible directamente en Rimpact.
rimactmtb.com