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Ayer por la mañana recibimos información del equipo Thömus Maxon de que estaban probando su nuevo prototipo de 32 pulgadas en Lenzerheide, pero en realidad no tenían planes de competir este fin de semana. Bueno, eso cambió rápidamente de la noche a la mañana. Pruebas en pista “Fue bien” Que Alessandra Keller y Mathias Flückiger decidieron utilizar los prototipos de ruedas grandes tanto en las carreras XCC de hoy como en las carreras XCO del domingo.
Entonces, en el último minuto, el fabricante de bicicletas Thömus decidió acelerar la bicicleta de 32 pulgadas, ofreciendo una edición limitada de 50 bicicletas de preproducción Lightrider R32 World Cup, con pedidos anticipados disponibles ahora mismo.
¡La primera bicicleta de montaña de 32 pulgadas que competirá en la Copa del Mundo UCI XC ya está disponible en una edición muy limitada!
Bicicleta XC de carbono Thömus Lightrider R32 World Cup 32″ 2027
Es cierto que sabemos que Keller, Flückiger y Thömus llevan varios meses probando estas motos conceptuales de 32 pulgadas en cross-country. Así que no es exactamente una decisión de último momento. Pero después de una respuesta tan positiva en su primera oportunidad de probar la bicicleta en un circuito de la Copa del Mundo XC, los dos corredores profesionales suizos decidieron esta mañana que Lenzerheide sería la pista perfecta para presentar sus bicicletas de 32 pulgadas. Thömus estaba dispuesto a apoyarles y apretó el gatillo para llevar la bicicleta a producción.
¿Resultados de las primeras carreras del Mundial?
¡La primera bicicleta de montaña de 32 pulgadas que sube al podio de la Copa del Mundo UCI MTB!
La carrera Elite Women’s XCC comenzó hace solo 30 minutos y vimos a Keller luchando por el frente durante la mayor parte de la carrera. Al final, cruzó la meta en tercer lugar.
En cuanto al XCC Elite masculino, tendremos que esperar un poco más. Esta carrera comienza dentro de los 20 minutos posteriores a la emisión de esta historia, por lo que otra media hora después hasta que sepamos cómo le va al Fluckiger con las ruedas más grandes.
Después, la verdadera prueba llegará el domingo por la tarde, cuando los dos corredores suizos se enfrenten a los mejores ciclistas de cross-country del mundo en las principales carreras de XCO.
¿Qué sabemos sobre la bicicleta hasta ahora?
Oficialmente, los detalles aún son escasos.
Sabemos que tiene llantas de 32 pulgadas. Es completamente de carbono y está construido alrededor de una horquilla DT Swiss completamente nueva e inédita. Parece tener 120 mm de recorrido delante y detrás, al igual que su homólogo de 29 pulgadas. Lo que parecen arrugas en los triángulos traseros de estos prototipos sugiere que es posible que Thömus aún no haya optimizado al 100% la emisión de carbono de la parte trasera. Pero el equipo claramente confía en su progreso y ha hecho un trabajo sólido para Keller.
Por lo tanto, estamos seguros de que terminarán de darle los toques finales antes de enviar las bicicletas a los primeros 50 afortunados compradores. De todos modos, no solemos ver mucho carbono en bruto, por lo que incluso las bicicletas de serie limitada de preproducción probablemente también recibirán un poco de pintura.
La bicicleta completa Thömus Lightrider R32 World Cup por la que tenemos curiosidad ahora es una especificación del equipo con un grupo XTR Di2 completo, medidor de potencia Xcadey Spider y ruedas DT Swiss Carbon XRC1200 inéditas envueltas en neumáticos Schwalbe Rick Race Pro de 32×2,4 pulgadas.
No se sabe el precio exacto, pero un Lightrider R3 World Cup similar con especificación XC-Light de 29 pulgadas con XTR Di2, medidor de potencia y kit DT premium se vende por alrededor de CHF 11.500. Traduzca esos francos suizos en aproximadamente 14.250 dólares o 12.420 euros.
¡Consigue una de las 50 bicicletas de la Serie Inicial Limitada ahora!
Técnicamente, todavía no es un pedido anticipado.
Pero puedes poner tu nombre en la lista para “reservar” la bicicleta con antelación.
Para hacer esto, simplemente vaya a la página de inicio de R32, desplácese hasta la parte inferior y complete su información de contacto. “Rellenar el formulario no supone ninguna obligación: Thömus se pondrá en contacto directamente con los interesados”.
¿Quién sabe cuánto tardará Thömus en enviarle uno?
“Somos una empresa innovadora y dinámica y, junto con nuestros socios y el equipo de Thömus maxon, nos esforzamos constantemente por desarrollar las bicicletas más rápidas e innovadoras. Proyectos como este reflejan nuestro enfoque abierto al desarrollo de nuevos productos y plataformas para bicicletas. Junto con nuestros socios de confianza y el equipo, utilizamos el contexto de las carreras como base para construir bicicletas más rápidas para nuestros clientes y ciclistas”.
– Thomas Bingley, director general de Thömus
R32.Thoemus.ch