La etapa europea de la temporada 2026 de Fórmula 1 continúa a buen ritmo este fin de semana en el Gran Premio Barcelona-Catalunya, una cita en la que varios equipos han apostado por añadir actualizaciones a sus monoplazas. Pero, ¿qué partes correrá cada equipo este fin de semana? F1.com ha recopilado todos los detalles…
mercedes
Mercedes, líder del campeonato, utiliza un alerón trasero actualizado en Barcelona, con aletas agregadas en la línea central. Silver Arrows dijo que esto aumentaría la curvatura del alerón trasero superior en la línea central, generando carga aerodinámica y resistencia “en una proporción atractiva para este evento”.
ferrari
La ola más completa de actualizaciones llega este fin de semana gracias a Ferrari, ya que el equipo ha realizado actualizaciones en varios componentes. Esto incluye un alerón delantero revisado, que será una evolución del usado anteriormente con “características mejoradas de flujo de punta, que vienen con los beneficios del control de estela de las ruedas delanteras, así como una mayor capacidad de estabilización aerodinámica”.
Otra actualización destinada a aumentar el rendimiento en carga local es el piso, y Scuderia trae una actualización completa del piso que, según dicen, “tiene como objetivo el aumento general de la carga aerodinámica en la ventana operativa principal del vehículo”.
Finalmente, para mejorar la adaptación al flujo, Ferrari agregó un hombro lateral abultado y cabinas adaptadas, desarrolladas en conjunto con la actualización del piso.
McLaren
Solo hay una actualización para McLaren en Barcelona: el equipo Papaya ejecuta una placa terminal del alerón delantero revisada para mejorar el acondicionamiento del flujo aerodinámico y mejorar el rendimiento aerodinámico general.
toro rojo
Red Bull es otro equipo que actualizó su alerón delantero este fin de semana. Se revisó la geometría de los elementos del ala donde se unen con la placa terminal, con el objetivo de mejorar la carga local y mantener la estabilidad del flujo, mientras que se produjo un conjunto de flaps más convexo en caso de que la demanda de carga del alerón delantero superara las expectativas.
Alpes
No hay actualizaciones enumeradas para Alpine en este evento.
carreras de toros
Los Racing Bulls están realizando una actualización específica para la pista en el alerón delantero, después de agregar flaps Gurney al borde de fuga, lo que proporciona un rango de equilibrio extendido para mejorar la configuración en Barcelona.
El equipo también mejoró su bobina difusora y su integración con la estructura de choque trasera, una adición que, según afirmaron, mejoraría el acondicionamiento del flujo aerodinámico en la parte trasera del automóvil.
Haas
Haas actualizó su estructura de choque trasera este fin de semana, y el grupo simplificó la geometría para permitir un ajuste específico de las características del automóvil.
williams
Williams ha modificado su alerón trasero agregando alerones SM, para proporcionar carga local en una pista de alta fuerza, junto con extensiones locales del borde de fuga agregadas en el tercer elemento para aumentar la carga de manera eficiente.
Audi
Otro equipo que no ofreció mejoras para el evento es Audi.
Aston Martín
Aston Martin tampoco proporcionó ninguna actualización para el fin de semana de Barcelona.
Cadillac
Hay dos componentes Cadillac actualizados en el Circuito Barcelona-Catalunya, con salidas de ventilación agregadas a la superficie superior de la parte trasera para aumentar el rango de enfriamiento de la unidad de potencia, mientras que se agregó un carenado del motor SLM al alerón trasero. Presentado por primera vez en un evento anterior, el equipo dice que ha vuelto a habilitar el modo de baja resistencia.