¿Qué es ADUO en la F1?
La Fórmula 1 ha estado en llamas con las conversaciones sobre ADUO que surgieron del Gran Premio de Mónaco cuando Lewis Hamilton sacó el gato de la bolsa al confirmar que Ferrari y Mercedes recibirán mejoras en el motor.
Si bien aún no ha habido una confirmación oficial por parte de la FIA, ha quedado claro que los Red Bull Powertrains se consideran el motor más potente de la parrilla, con Mercedes HPP, Ferrari, Audi y Honda listos para recibir mejoras adicionales en un intento por cerrar la brecha.
menos, Noticias de carreras 365 Echa un vistazo a qué es realmente ADUO y cómo funciona.
ADUO explicado en F1
Se ha creado un sistema de Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualización (ADUO) para las nuevas reglas de unidades de potencia de 2026 de la F1 para cubrir y monitorear el rendimiento de las unidades de potencia entre los fabricantes.
Básicamente, la FIA está recopilando datos e información técnica de los cinco proveedores y evaluando los motores, con uno declarado líder de su clase, mientras que los cuatro restantes reciben mayores oportunidades de desarrollo y actualización para intentar cerrar la brecha.
Los motores de Fórmula 1 fueron aprobados para 2026 a principios de año, lo que significa que los motores PUM no pueden agregar actualizaciones para mejorar el rendimiento, pero ADUO ofrece esa oportunidad.
Para las unidades de energía que tengan un retraso de entre un 2 y un cuatro por ciento, se dará una oportunidad ADUO para 2026 y otra para 2027. Para aquellas que tengan un retraso de un 4 por ciento o más, se permitirán dos actualizaciones cada una en 2026 y 2027.
Sin embargo, los PUM no pueden “almacenar” tokens de actualización ADUO, y se planean más ventanas después del Gran Premio de Hungría y después de la Ciudad de México, lo que afectará a 2027.
Los códigos de actualización otorgados en ADUO no son acumulativos y solo se cuentan la primera vez que se otorgan.
Pero, ¿por qué se consideraba que Red Bull era el mejor motor?
Dado que Red Bull sorprendentemente es el mejor motor a pesar de que el equipo Mercedes HPP domina la temporada hasta ahora, es importante saber que ADUO solo cubre el motor de combustión interna (ICE).
Después de analizar esto, la FIA decidió que el RBPT ICE es el más fuerte en el campo y, por lo tanto, Mercedes HPP, Ferrari, Audi y Honda son elegibles para la asistencia de ADUO.
Se ha considerado que Mercedes HPP está retrasado en un dos por ciento y recibió una actualización, mientras que Ferrari, Audi y Honda recibirán cada uno un cuatro por ciento, y Honda también recibirá un presupuesto de desarrollo adicional debido a sus problemas.
Es importante señalar que la FIA no ha puesto a disposición pública de los PUM ni de los medios de comunicación sus criterios de toma de decisiones. Esto se debe a que existe la preocupación de que algunos PUM puedan “engañar” al sistema AUDO al desempeñarse deliberadamente mal para obtener ascensos.
¿Qué se puede actualizar dentro de ADUO?
Los PUM pueden aplicar códigos ADUO permitidos a una variedad de áreas del módulo de potencia, incluido el ICE, el escape del motor, el turbocompresor, el ERS, el MGU-K o la electrónica de control.
Depende totalmente de cada PUM cómo utiliza sus tokens ADUO asignados.
Como cada PUM de F1 opera bajo reglas de límite de costos, se han tenido en cuenta los cambios en el límite de costos para reflejar los premios ADUO, con Mercedes HPP recibiendo un aumento de 3 millones de dólares, mientras que Audi, Ferrari y Honda recibirán hasta 4,65 millones de dólares.