Ferrari y McLaren vieron castigados a sus pilotos después de que Charles Leclerc y Lando Norris infringieran la misma regla.
Ferrari y McLaren recibieron multas suspendidas por parte de los comisarios del Gran Premio de Mónaco después de no asegurarse de que sus pilotos cumplieran con sus obligaciones durante el día de prensa. Lando Norris y el favorito local Charles Leclerc llegaron tarde a la conferencia de prensa de la FIA el jueves y su falta de puntualidad llamó rápidamente la atención de los comisarios.
Los pilotos y los equipos enfrentan una agenda ocupada con compromisos durante todo el fin de semana de carreras, especialmente los jueves, que se considera un día de prensa en la pista. Los equipos de relaciones públicas deben cumplir con un horario estricto, ya que llegar tarde a funciones oficiales es un delito punible.
Este punto se enfatizó poderosamente en Mónaco el jueves, cuando tanto Norris como Leclerc no llegaron a tiempo a la sala de conferencia de prensa. El incidente fue remitido a los supervisores, quienes desde entonces confirmaron que ambos fabricantes habían sido sancionados por no garantizar que sus conductores estuvieran disponibles según lo requerido.
Como resultado, tanto Ferrari como McLaren fueron multados con £4,300 y suspendidos por 12 meses, lo que significa que la multa solo se pagará si cualquiera de los equipos comete una infracción similar durante el próximo año. Ambas sanciones fueron confirmadas en documentos idénticos emitidos por la FIA.
En ambos casos, las azafatas confirmaron que “el conductor explicó que llegaba tarde a un compromiso anterior”. Pero eso no es excusa para llegar tarde a la conferencia de prensa programada por la FIA.
El reglamento deportivo estipula que es responsabilidad del equipo asegurarse de que su piloto llegue a tiempo, razón por la cual Ferrari y McLaren podrían enfrentarse a una sanción económica.
Es poco probable que eclipse el fin de semana de cualquiera de los pilotos, especialmente porque es una ocasión histórica para ambos a su manera. Leclerc corre en casa, mientras Norris y su equipo están de muy buen humor mientras McLaren celebra el inicio de su Gran Premio número 1.000.
Las celebraciones comenzaron el jueves cuando un grupo de antiguos y nuevos ganadores de carreras de McLaren se reunieron en la pista para posar para fotografías junto a su coche actual y el M2B, el primer coche de Gran Premio que el equipo ha inscrito en una carrera del Campeonato Mundial.
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Aquella ocasión trascendental llegó en 1966, también en el Gran Premio de Mónaco, con el fundador del equipo Bruce McLaren al volante.
Bruce perdió trágicamente la vida en un accidente de prueba en 1970, lo que significa que nunca experimentó el notable éxito que su equipo lograría durante las décadas siguientes. El campeón del mundo Mika Hakkinen tuvo el honor de conducir una vez más un M2B por las calles de Montecarlo el jueves.
Entre los presentes para conmemorar la ocasión se encontraban los ex campeones Emerson Fittipaldi, David Coulthard, Juan Pablo Montoya y John Watson, junto con los actuales corredores Norris y Oscar Piastri, y Fernando Alonso y Lewis Hamilton también hicieron el viaje por los garajes de Aston Martin y Ferrari, respectivamente.
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