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Ya ha sido una gran semana para las bolsas tipo tubo, y tanto Revelate como Restrap anunciaron modelos nuevos y actualizados. Para no quedarse afuera, Apidura está lanzando dos nuevas unidades de tubo superior Aero Bolt-On, las cuales ya han demostrado su eficacia en la pista de carreras de Unbound el fin de semana pasado. Los nuevos Aero Bolt-On y Aero Bolt-On Long ofrecen a los ciclistas dos tamaños de bolsas de almacenamiento aerodinámicas y sin tirantes para el tubo superior para carreras o conducción rápida.
Detalles de la unidad de tubo superior montada con perno neumático
El año pasado, Apidura lanzó su sistema aerodinámico, que incluye una versión atada de la unidad del tubo superior. La versión Bolt-On es el siguiente paso lógico en su evolución, eliminando las correas para lograr una fijación más aerodinámica, un perfil aerodinámico y una mayor estabilidad.
Las unidades Aero Bolt-On se fijan con pernos hexagonales M5 a los puntos de montaje en la parte superior del tubo superior. Están diseñados con un ajuste de 5 cm hacia adelante y hacia atrás para que los ciclistas puedan ajustar la alineación en la parte posterior del torso para maximizar el rendimiento aerodinámico. La estructura de estabilidad de carbono consta de una placa interior de carbono de longitud completa y barras de alto módulo destinadas a agregar estabilidad y rigidez y mantener la forma de la bolsa.
Las unidades están hechas de Hexagrid, una malla de nailon liviana y de alta resistencia recubierta con TPU. Las costuras están soldadas por RF para mejorar la resistencia al agua. En la versión estándar, el único compartimento principal cuenta con un práctico cierre magnético para acceder rápida y fácilmente a tus snacks mientras te mueves a ritmo de carrera. El Bolt-On Long utiliza un cierre de cremallera impermeable de longitud completa.
La unidad Aero Bolt-On de tamaño estándar pesa 95 gramos y tiene una capacidad de almacenamiento de 0,4 litros. La versión larga pesa 120 gramos y la capacidad se duplica hasta 0,8 litros. Ambos tamaños se pueden combinar con la unidad Aero Frame para agregar capacidad de almacenamiento y ahorrar aún más vatios.
Prueba en túnel de viento
Según Apidura, las pruebas en el túnel de viento respaldaron las afirmaciones aerodinámicas, ya que el corredor de grava profesional Dylan Johnson descubrió que el módulo Aero Bolt-On entregaba 4,2 vatios cuando se usaba solo. Este número aumentó a 5,2 vatios ahorrados cuando se utiliza con la unidad Aero Frame. Puede obtener más información sobre las pruebas en el túnel de viento de Johnson en este vídeo.
Probado en carrera
Nunca está de más tener algunos resultados de carrera para respaldar el rendimiento de su nuevo producto en el momento del lanzamiento. Afortunadamente para Abidora, los atletas que utilizaron las nuevas unidades Aero Bolt-On subieron al podio y a la cima de la tabla de puntajes en Unbound Gravel la semana pasada. Sofia Gomez-Villafane corrió con su nueva Specialized Crux 5 con el módulo de tubo superior Aero atornillado hasta la victoria en el Unbound 200. Robin Gemperle corrió con su prototipo Scott Addict 32 con el módulo de tubo superior Aero atornillado hasta el escalón más alto del Unbound XL.
Otros resultados notables de corredores que utilizan bolsas Aero Bolt-On incluyen a Gee Scheuers (segundo Unbound 200), Matt Beers (segundo Unbound 200) y Keegan Swenson (quinto Unbound 200). Por supuesto, estos son algunos de los mejores corredores de grava del mundo, pero eso es un fuerte respaldo para las nuevas unidades de tubo superior Aero Bolt-On de Apidura.
Unidades de tubo superior atornillables Apidura Aero: precios y disponibilidad
- Unidad de tubo superior montada con perno neumático: 98$ / 68£ / 78€
- Unidad de tubo superior largo montada con perno neumático: 141$ / 92£ / 109€
Las unidades Aero Bolt-On Top Tube están actualmente disponibles para pedidos por adelantado y el envío se estima para finales de julio. Dirígete al sitio web de Apidura para obtener más información o reservar el tuyo.
apidura.com