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Antonelli fue uno de los pocos pilotos que tuvo un Gran Premio relativamente libre de problemas en Mónaco y logró su quinta victoria consecutiva con estilo. Lideró desde el principio y consiguió una gran ventaja sobre Hamilton en la zaga. Aunque esa ventaja desapareció bajo el coche de seguridad, logró una reanudación perfecta y una reanudación con bandera roja para liderar de principio a fin, ampliando su ventaja en la clasificación a 66 puntos.
La era Russell fue significativamente más difícil. Se quedó atrapado detrás de Hajjar en las primeras etapas, luego fue atrapado por exceso de velocidad en el pit lane, lo que le valió una penalización de cinco segundos. Después de ser detenido detrás de Norris, se detuvo bajo el coche de seguridad y no cumplió su condena. Esto le valió un drive-through, que no recibió hasta el momento de la bandera roja y, por lo tanto, tuvo que enviarlo después de la reanudación, cuando el estadio estaba lleno.
Esto le costó cualquier posibilidad de conseguir puntos ya que el Championship Challenge fue otro éxito.
Kimi Antonelli, primero
“Es una sensación increíble ganar en Mónaco. Es un fin de semana especial y lo recordaré durante mucho tiempo. Hoy fue uno de esos días en los que todo salió bien; tenía gran confianza en el coche, me sentí fuerte todo el tiempo y ganar en un lugar como este lo hace aún más importante”.
“Desde la perspectiva de la carrera, definitivamente hubo algunos momentos importantes con los que lidiar. Las salidas todavía son un área en la que estamos trabajando, pero he hecho buenos progresos. Mi primera salida fue fuerte, y aunque la segunda fue un poco más desafiante con los neumáticos, es positivo ver una mejora.
“La bandera roja añadió algo de presión, sobre todo porque una reanudación puede cambiarlo todo, pero lo manejamos bien. En las últimas vueltas, realmente lo disfruté, aunque todavía tuve que manejar los neumáticos con cuidado. Esta pista requiere mucha concentración, hay que encontrar el equilibrio adecuado entre presión y no cometer errores, y una vez que te adaptas a ese ritmo, todo empieza a encajar”.
“Al mismo tiempo, sé que todavía hay mucho que aprender y mejorar. Sólo quiero seguir esforzándome, seguir aprovechando este impulso y, lo más importante, seguir disfrutando el viaje. Eso es lo que hace que momentos como este sean tan gratificantes”.
George Russell, 12.º
“En primer lugar, felicitaciones a Kimi. Hizo un trabajo fantástico hoy y durante el fin de semana y es un merecido ganador. Por mi parte, la carrera fue muy difícil. Logré llegar al cuarto lugar, pero la penalización por exceso de velocidad en el pitlane es difícil de entender. Estaba por debajo del límite, pero luego empeoró al no recibir la penalización en mi segunda parada; eso al final me costó muy caro y me dejó sin puntos nuevamente.
“Es difícil de aceptar, pero no me rendiré. En las dos últimas carreras, he perdido unos 40 puntos. Es muy frustrante, pero el resto de la temporada puede ser completamente diferente. Lo vimos el año pasado y en muchas temporadas anteriores. Es desafortunado cómo han ido las cosas hasta ahora, pero mi objetivo es recuperarme en Barcelona. Creo en mí mismo y sé de lo que soy capaz”.
Toto Wolff, director de deportes de motor de Mercedes-Benz
“Kimi tuvo una carrera muy controlada de principio a fin hoy. Fue una salida limpia, un ritmo fuerte y, sobre todo, una conducción muy madura. Esto es exactamente lo que quieres ver, y fue un ganador bien merecido. Felicitaciones a él y al equipo”.
“Por parte de George, hizo bien en volver a la lucha por el podio, pero fue desafortunado que recibiera una penalización por exceso de velocidad. Eso llevó a que su carrera fuera cancelada desafortunadamente y una posterior penalización por adelantamiento por no ejecutar correctamente la penalización terminó con él fuera de los puntos. No se sentía completamente confiado en el auto este fin de semana y eso recae sobre nosotros como equipo. Ganamos y perdemos juntos, y eso es algo de lo que aprenderemos y lo ayudaremos a recuperarse”.
“En términos generales, no estamos hablando del campeonato en esta etapa. Todavía quedan muchas carreras, y aunque ha sido un comienzo positivo en general, lo iremos paso a paso y veremos dónde nos encontramos a medida que avanza la temporada”.
Andrew Shovlin, director de ingeniería en vía
“Felicitaciones a Kimi y al equipo. Ganar en Mónaco siempre es una sensación especial y nunca es fácil. Tuvo un ritmo fuerte en todo momento y nos permitió dominar una carrera difícil e impredecible.
“George tuvo un fin de semana desafortunado en el que pocas cosas salieron bien. Hizo bien en llegar a una posición en la que habría estado luchando por el podio, pero la carrera se derrumbó después de que recibió una penalización por exceso de velocidad en el pitlane. La sincronización del coche de seguridad desafió al equipo a coordinar la pila con poco tiempo para reaccionar. Después de no cumplir adecuadamente la penalización en su segunda parada, George recibió una penalización de drive-through. Después de que apareció la bandera roja en el campo. Juntos, lo que podría haber sido se transformó Sólo dos situaciones cayeron a terminar fuera de los puntos Analizaremos nuestras comunicaciones y procesos para ser más resilientes ante situaciones similares en el futuro.
“Aunque nos vamos de aquí con sentimientos encontrados, podemos estar satisfechos con el trabajo que se ha hecho para producir un coche capaz de ganar en una pista única como ésta, en la que hemos tenido problemas en los últimos años. Ahora nos mudamos a Barcelona y a una pista completamente diferente, y haremos todo lo posible para continuar con esta racha de rendimiento”.