Una de las cosas más frustrantes del golf es cuando algunos de sus palos desaparecen misteriosamente.
Algunos días, el conductor se siente genial. Lo disparas, encuentras las calles y te preguntas por qué el golf se siente tan duro. Luego entras en la calle con un hierro 7 y lo golpeas fino, grueso o de lado.
Otros días, tus hierros parecen claros y controlados pero el conductor es un completo misterio.
Esto no es inusual. Los cambios de conductor y de hierro están relacionados pero no son idénticos. El problema comienza cuando los golfistas intentan utilizar la misma configuración, posición de la pelota y sensación de impacto para ambos.
El conductor y los hierros tienen diferentes funciones.
Con la plancha se coloca la pelota en el suelo. Para golpearlo con fuerza, el palo generalmente necesita hacer contacto con la pelota primero y luego con el suelo. Esto significa que el punto más bajo de tu swing debe estar ligeramente por delante de la pelota.
Con el conductor la pelota está lista. Estás intentando lanzarlo con menos giro y más velocidad. Para la mayoría de los golfistas, esto significa que el palo debe moverse plano o ligeramente hacia arriba durante el impacto.
Mismo deporte. Entrega diferente.
Si golpeas bien a tu driver pero tienes dificultades para usar tu hierro, es posible que estés demasiado superficial, demasiado lejos de la pelota o tengas la costumbre de barrer todo hacia arriba. Si golpea bien los hierros pero tiene dificultades para conducir, es posible que su drive desde el tee sea demasiado empinado, demasiado empinado o demasiado estrecho.
El club te dice cuál es tu estilo.
Si tu conductor es bueno pero tus hierros son malos
Los golfistas que conducen bien suelen tener un swing que funciona maravillosamente cuando la pelota está en posición vertical. Hacen un movimiento amplio, bajan la raqueta y sueltan la pelota.
Esto puede ser genial con el conductor.
Pero con los hierros, el mismo patrón puede causar problemas si el punto bajo permanece detrás de la pelota. Es posible que te quedes pegado al suelo primero y realices malos tiros porque te elevas por el impacto o tienes dificultades para comprimir la pelota.
La solución no es hacer que la barra se balancee de forma pronunciada y entrecortada. Está moviendo la parte inferior del columpio ligeramente hacia adelante.
Prueba esto:
Juega la pelota ligeramente por delante del centro en el medio, no cerca del talón del líder.
Aplique más presión sobre su pie adelantado en la dirección.
Siente que tu pecho continúa girando a través del impacto.
Termine con la hebilla de su cinturón mirando hacia el objetivo.
No es necesario “empujar” tanto como para seguir avanzando.
Si tus hierros son buenos pero tu conductor es malo
Los buenos jugadores de hierro a veces tienen dificultades con el driver porque traen un impacto de hierro al tee.
Se quedaron apretados. Están jugando la pelota demasiado lejos. Inclinan la columna hacia adelante. Luego realizan un golpe hacia abajo con la raqueta más larga de la bolsa.
Esto puede dar lugar a viñetas, diapositivas, ventanas emergentes y unidades bajas que parecen estar funcionando.
La configuración de su controlador debería verse diferente. Juega la pelota desde tu talón adelantado. Amplia tu posición. Incline la parte superior de su cuerpo ligeramente lejos del objetivo. Deje que su hombro de seguimiento quede ligeramente más bajo que su hombro adelantado.
Esta configuración ayuda al palo a acercarse a la pelota en un mejor ángulo de lanzamiento.
No estás intentando enganchar al conductor. Estás intentando barrerlo rápidamente.
Comprueba la configuración que funciona mucho.
Antes de cambiar su variante, verifique su configuración.
Para planchas:
La pelota está cerca del centro y ligeramente adelantada, dependiendo del palo.
Ligera presión para favorecer el pie adelantado.
El manejo es neutral y ligeramente adelantado.
El cofre está centrado sobre la pelota.
Para el conductor:
Bola fuera del talón de plomo.
Posición más amplia.
La columna se inclina ligeramente alejándose del objetivo.
Dirígete ligeramente detrás de la pelota.
La mayoría de los golfistas que tienen dificultades con una parte de la bolsa no hacen un swing terrible. Están haciendo el swing equivocado desde la configuración equivocada.
Utilice un taladro de carga con doble destornillador
Coloque el tee en el suelo con una pelota encima. Coloque el otro tee a unas seis pulgadas delante de la pelota, ligeramente alejado del suelo.
Tu objetivo es golpear la pelota y sentir el palo moverse hacia el tee delantero. No estás tratando de bajar al césped. Estás intentando hacer un swing a lo ancho de la pelota.
Esto ayuda a los jugadores que se empinan demasiado con el driver.
Mantenga el final pleno y equilibrado. Si caes hacia adelante o cortas la pelota, reduce la velocidad y reinicia la pelota.
Utilice un taladro lineal para la plancha.
Dibuja una línea en el piso con pintura en aerosol, talco para pies o usa una costura en una alfombra de cocina. Coloca la pelota directamente detrás de la línea.
Su objetivo es golpear la pelota y luego despejar el terreno sobre o ligeramente por delante de la línea.
Este ejercicio enseña el contacto con los hierros sin complicar demasiado el swing. También te muestra rápidamente si tu punto más bajo está detrás de la pelota.
Pensamiento final
No necesitas dos swings de golf completamente diferentes. Pero necesitas dos entregas diferentes.
El driver quiere lanzamiento, amplitud y velocidad desde el tee.
Los hierros quieren conectarse primero con la pelota y controlar los puntos bajos y el swing que continúa moviéndose por el suelo.
Cuando se pierda parte de tu bolso, no entres en pánico. Mejor pregunta: ¿Estoy usando la configuración y la sensación de impacto adecuadas para este palo?
En la mayoría de los casos, aquí es donde comienza la respuesta.
La publicación Por qué puede golpear al conductor pero no a los hierros (y viceversa) apareció por primera vez en MyGolfSpy.