El director técnico de Red Bull, Laurent Mekes, ha revelado cómo su equipo ha impuesto restricciones más estrictas a las transferencias de personal tras las preocupaciones de Zak Brown de McLaren.
El CEO de McLaren, Brawn, ha querido durante mucho tiempo eliminar la propiedad dual de equipos de la Fórmula Uno, ya que Red Bull GmbH actualmente posee tanto Red Bull Racing como Racing Bulls, lo que significa que el propietario principal tiene dos equipos que compiten directamente entre sí.
En otros deportes, como las competiciones de fútbol de la UEFA, como la Liga de Campeones y la Liga Europa, esto está prohibido, y Brown escribió recientemente al presidente de la FIA, Mohamed Ben Sulayem, para expresarle sus preocupaciones.
Entre las áreas citadas por Brown se incluyen preocupaciones sobre el traslado de personas entre equipos, incluido el propio Mekes, quien fue inmediatamente trasladado de director del equipo Racing Bulls a director del equipo Red Bull después del despido de Christian Horner en 2025 y el fichaje de Andrea Landi.
El jefe de McLaren también expresó su preocupación sobre cómo Liam Lawson cedió inmediatamente su puesto a Max Verstappen en el GP de Miami, a pesar de que Verstappen obligó a Lawson a salir de la pista.
En respuesta a la carta, Mikis habló sobre cómo Red Bull tuvo que implementar procesos más estrictos para garantizar que cumpliera plenamente con las reglas, y dijo que sería “más que ridículo” intentar romper las reglas.
“Mire, estamos apoyando a 11 equipos que compiten de forma independiente en la pista, es una cuestión de regulaciones garantizar que 11 equipos compitan de forma independiente en la pista”, dijo Mekes a los medios de comunicación, entre ellos: Noticias de carreras 365.
“No importa si son de propiedad conjunta o si tienen la misma unidad de potencia o si tienen la misma caja de cambios o la misma suspensión. Necesitamos competir de forma independiente”.
“Existen regulaciones muy precisas y detalladas en torno al traslado de personal y el tiempo mínimo de permiso para jardinería entre un equipo y otro equipo, no sólo estamos respetando, obviamente, el reglamento de la FIA, sino que también nos hemos impuesto más tiempo para asegurarnos de no caer en este tipo de discusiones.
“Obviamente eso no es suficiente y por eso lo apoyamos, así que creo que hay muchas situaciones de juego.
“En cuanto a adelantar [between Lawson and Verstappen]Me gustaría que echaran un vistazo a todas las interacciones en la pista entre Racing Bulls y Red Bull Racing, desde principios de año.
“Tendrán muchas, muchas muestras, porque desafortunadamente nuestro coche no era muy competitivo a principios de año, por lo que tendrán muchas, muchas muestras. Nuestro análisis nos dice que es el coche más difícil de pasar en el medio campo para nosotros”.
Y añadió: “Por lo tanto, seríamos ciertamente más que ridículos, conociendo todo el interés mundial en este tema, pensar en obtener un tratamiento que no cumpla con las normas deportivas”.