Mercedes ha compartido cómo George Russell se enfrentó a un coche “que se desviaba mucho” en las últimas vueltas del Gran Premio Barcelona-Catalunya, debido a un ajuste de equilibrio “incorrecto” durante su última parada en boxes.
Russell terminó la carrera del domingo en segundo lugar, detrás de su rival de Ferrari, Lewis Hamilton, con Mercedes optando por un enfoque de doble parada mientras la Scuderia se volvió agresiva en un plan de tres paradas, visitando el último pit lane bajo un coche de seguridad virtual.
Se produjo después de que el líder del campeonato, Kimi Antonelli, que superó a Russell a falta de cinco vueltas, después de verse más cómodo al volante a medida que avanzaba la carrera, se detuviera y se retirara en medio de problemas técnicos.
Al comentar sobre el encuentro en un vídeo recapitulativo posterior a Barcelona, el subdirector del equipo, Bradley Lord, dijo: “En teoría, podríamos haber ganado esta carrera. Tuvimos un ritmo realmente fuerte con George con el neumático medio en el primer stint, y Kimi fue muy fuerte con los neumáticos duros en el segundo y tercer stint, y George se sintió un poco menos cómodo con el coche”.
“Pero sólo podríamos haber ganado si hubiéramos hecho todo bien. Perdimos tiempo de carrera porque los dos pilotos estaban peleando en el segundo stint, y luego también en el tercero. Obviamente, con Kimi, finalmente tuvimos un fallo de confiabilidad que le costó cualquier posibilidad de terminar la carrera”.
“Es cierto que Ferrari tuvo un poco de suerte con el sistema VSC que puso a Lewis en pista delante de nuestros coches en esa última parada. Si eso no hubiera sucedido, habría tenido que luchar para abrirse camino en el campo.
Y añadió: “Esto no significa que el resultado hubiera cambiado necesariamente, pero podríamos habernos puesto en una posición más fuerte para lograr esta victoria”.
Lord luego explicó a Russell el problema específico que tuvo Mercedes en la tercera parada, lo que había contribuido a los problemas de equilibrio de su coche durante el último stint.
“Fue fantástico ver a George, después de una serie de resultados difíciles en los últimos Grandes Premios, volver a su mejor nivel, conseguir la pole position y luchar por ganar la carrera”, comentó Lord.
“[He was] Y ello a pesar de que en nuestra última parada ajustamos mal el alerón delantero, debido a un problema con la pistola de ajuste. “Eso significaba que estaba conduciendo con un equilibrio muy estricto, lo que definitivamente afectó su velocidad en las etapas finales”.
Lourdes también ofreció algunas reflexiones sobre la creciente amenaza de Ferrari, con Hamilton reduciendo la ventaja de Antonelli en el Campeonato de Pilotos a 41 puntos, y Mercedes también acercándose a la batalla por el campeonato de equipos.
“El rendimiento cambia de un fin de semana a otro a medida que los equipos ofrecen paquetes de mejoras y las condiciones y requisitos de la pista varían”, añadió.
“Este fin de semana en Barcelona, Ferrari trajo una actualización fundamental a su coche, dando un paso adelante muy claro, tanto en el ritmo a una vuelta, donde Lewis luchaba por la pole, como también en la carrera, donde finalmente consiguieron su primera victoria de la temporada.
“Hemos dicho durante todo este año que a pesar de nuestro buen comienzo de temporada, es una carrera de desarrollo, y tendremos que seguir cumpliendo cada fin de semana, tanto en paquetes de mejoras más pequeños como más grandes, si queremos seguir compitiendo al frente del pelotón”.