Lewis Hamilton finalmente subió a lo más alto del podio por primera vez con los colores de Ferrari el fin de semana pasado después de ganar el Gran Premio Barcelona-Catalunya.
El resultado marcó un gran cambio para el siete veces campeón del mundo, que soportó su peor temporada en la Fórmula 1 tras unirse a la Scuderia a principios de 2025, cuando tuvo problemas para adaptarse al coche SF-25 del equipo.
Desde entonces, Hamilton ha creado un equipo de ingeniería a su alrededor, lo que le ha permitido aprovechar al máximo el SF-26, el rival de Ferrari en 2026, un coche en el que el británico participó el año pasado y durante el invierno.
Igualmente importante es que Hamilton ha establecido una sólida relación de trabajo con Carlo Santi, su nuevo ingeniero de carrera. ¿Pero quién es el hombre al que describe como “el Bono italiano”?
¿Quién es Carlo Santi?
Carlo Santi tiene 52 años y nació en Verona, al norte de Italia. Pasó más de una década en el equipo de Fórmula 1 de Ferrari, trabajando estrechamente con Kimi Raikkonen durante las temporadas 2016 y 2017, antes de convertirse en el ingeniero de carreras del finlandés en 2018.
Esto culminó con él junto a Raikkonen en el podio para su última victoria en Fórmula 1 en el Gran Premio de Estados Unidos de 2018, antes de que Santi asumiera un papel de liderazgo en los años siguientes en Ferrari, trabajando dentro del “garaje remoto”, ayudando a apoyar a los pilotos y al equipo los fines de semana de carreras desde la parte trasera de su sede en Maranello.
Santi dijo que trabajar para Ferrari había sido un sueño para él desde que era un niño, e incluso después de unirse a la compañía, le tomó mucho tiempo trabajar en la Fórmula 1.
“Desde que era joven, trabajar en la Scuderia ha sido mi objetivo final”, dijo el año pasado al sitio web oficial de Ferrari. “Sin embargo, el camino que me ha llevado hasta aquí no ha sido fácil”.
“Después de graduarme en Ingeniería Mecánica, con especialidad en Vehículos Terrestres en el Politécnico de Milán, acepté una beca para un proyecto en el Centro de Investigación Fiat de Turín, tras lo cual me incorporé al Departamento de Dinámica de Vehículos.
“Hice mi debut en las carreras cinco años después, cuando me uní al equipo de carreras de resistencia como ingeniero de rendimiento. Después de eso, finalmente me uní a la Scuderia como ingeniero de modelos para el primer simulador de conducción que estaba entonces en desarrollo.
“Quince años después, después de trabajar en simulación de conducción, dinámica de vehículos, ingeniería de carreras y rendimiento de coches, sigo aquí, sufriendo cuando las cosas no van bien y regocijándome después de cada victoria”.
Eso fue el año pasado, pero las dificultades de Hamilton durante su primera temporada con Ferrari en 2025 significaron que el siete veces campeón buscaba hacer un cambio con respecto al ingeniero de carrera original Riccardo Adami, y fue Santi quien dio un paso al frente al comienzo de esta temporada.
Hablando sobre el cambio, Hamilton dijo en febrero: “En primer lugar, con Ricciardo fue una decisión muy difícil de tomar, y estoy realmente muy agradecido por todos los esfuerzos que hizo el año pasado, su paciencia. Ha sido un año difícil para todos nosotros”.
Aunque inicialmente se suponía que el nuevo rol de Santi sería temporal, ambos han establecido una sólida relación de trabajo que ha ayudado a Hamilton a conseguir victorias y segundos puestos en los últimos tres grandes premios.
“Bono italiano”
La relación de Santi con Hamilton ya ha generado comparaciones con la de Peter “Bono” Bonnington, quien fue el ingeniero de carreras de Hamilton durante su etapa de una década en Mercedes.
La pareja ganó seis títulos de pilotos juntos antes de dejar Hamilton a finales de 2024, y Bonnington asumió el mismo papel como ingeniero de carrera para el reemplazo de Hamilton, Kimi Antonelli. Desde entonces, Bonnington ha ayudado a guiar al adolescente italiano a cinco victorias en siete carreras, además de encabezar la clasificación de pilotos.
“Tener esa colaboración entre piloto e ingeniero es algo que a veces es impredecible”, dijo Hamilton antes del Gran Premio de Mónaco a principios de este mes. “Bono y yo logramos el objetivo [off] Desde el principio. Tenía una buena relación de trabajo con Michael. [Schumacher, who Bonnington engineered briefly before Hamilton at Mercedes].
“Siento que Carlo es como el ‘Bono italiano’. Se lo dije a Bono el otro día – en el sentido de que es [Santi] Es un poco OG.
“Es un caballero mayor que ha estado en el edificio. Es muy silencioso. Estos son detalles que pudimos analizar juntos. Creo que nuestra comprensión del aspecto de ingeniería es algo que vale la pena recordar”.
“Es tan genial”
Ahora, a sólo 41 puntos de Antonelli en el campeonato, Hamilton ha demostrado lo que hace que un poderoso ingeniero de carreras sea tan dinámico.
“Que el conductor y el ingeniero trabajen juntos es muy importante”, dijo. “Creo que el año pasado tuve una buena relación con Adami. Es un buen tipo. Trabajamos juntos relativamente bien.
“Pero creo que satisfacer las necesidades de un conductor requiere tiempo para aprender. Cuando les das retroalimentación a los ingenieros, ellos entienden el equilibrio en las curvas. Entienden todos los elementos que contribuyen a las dificultades que tienes. Cuando intentas describir el problema que tienes, curva por curva, entrada, medio, salida, o puedes dividirlo en cinco secciones si quieres”.
Después de alcanzar el segundo lugar en el Gran Premio de Canadá el mes pasado, Hamilton elogió a Santi.
“Elegí una configuración diferente este fin de semana, simplemente cifré los datos y trabajé muy bien con mi ingeniero; es absolutamente brillante y realmente me gusta trabajar con él”, dijo.
“El segundo piloto hizo un gran trabajo este fin de semana, realmente me ayudó a sacar más rendimiento del auto, llegar a un lugar mucho mejor y finalmente pude atacar todas las curvas.
“Como dije, hay muchos cambios que tuve que pedir, tanto Fred como yo. [Vasseur, Ferrari Team Principal] Él me apoyó mucho y, una vez más, también moví montañas para sentirme cómoda. Finalmente está empezando a notarse en mi juego, así que gracias al equipo.
Hamilton dijo durante las pruebas de pretemporada que el papel de Santi sólo sería temporal, pero dado lo bien que trabajan juntos, parece que continuarán como dúo por ahora.
El tiempo dirá si el siete veces campeón y el ‘Bono italiano’ tendrán más que celebrar en las próximas semanas y meses, tras su primera victoria juntos en Barcelona.