El director del equipo Red Bull, Laurent Mekes, ha indicado que el equipo está preparado para apelar formalmente la decisión de los comisarios de devolver el podio de Pierre Gasly a Mónaco “como una cuestión de principios”.
Durante el fin de semana en Barcelona, el equipo Alpine anuló con éxito las dos sanciones de cinco segundos que Gasly recibió en Mónaco por exceso de velocidad en el pit lane, bajándolo del tercer al séptimo lugar en la ruta, ascendiendo a Isak Haggar de Red Bull al tercer puesto.
Sin embargo, durante el proceso de derecho de revisión, se supo que había habido un error de medición en el circuito de cronometraje del pit lane, lo que significaba que era 77 cm más corto de lo esperado, lo que conllevaba la posibilidad de que los conductores fueran sorprendidos por exceso de velocidad, que se calcula por la distancia conocida del pit lane y el tiempo necesario para recorrer el límite, que en este caso era de 60 kilómetros por hora.
De todas las sanciones por exceso de velocidad en Mónaco, cinco de las seis fueron por 60,1 km/h, pero lo más importante es que Gasly no cumplió su sanción durante la carrera y se añadió al tiempo de carrera transcurrido. Sin embargo, tanto George Russell, que finalmente recibió un penalti por no ejecutar correctamente los primeros cinco segundos, como Oscar Piastri recibieron penalizaciones.
No existe ningún mecanismo en el reglamento de la F1 para anular una penalización que ya se ha cumplido, lo cual es importante en este caso porque sin añadir los cinco segundos a su parada en boxes, Piastri habría terminado tercero en la ruta.
Sin embargo, para complicar más las cosas, Russell iba tercero cuando entró en boxes antes de caer al puesto 12, y el jefe de Mercedes, Toto Wolff, confirmó el viernes que el equipo estaba “hablando por teléfono con abogados” sobre si había algún posible remedio.
El viernes, después de que los comisarios de la FIA dictaran el fallo sobre Gasly, tanto McLaren como el equipo Red Bull de Mekes indicaron su intención de apelar el fallo, pero no iniciaron formalmente el proceso dentro del período de 96 horas para hacerlo.
Esa ventana termina el martes 16 de junio, cuando Mekes explicó que Red Bull estaba buscando más información “por cuestión de principios” para el resto del Gran Premio.
“Miren, todavía no hemos presentado el recurso completo, tenemos poco tiempo para eso”, dijo Mikis a los medios. Noticias de carreras 365.
“Pero creemos que es lo mejor para el deporte, para que tenga la claridad adecuada sobre cómo lidiar con las sanciones no apelables durante la carrera y obtener los resultados correctos al final de la carrera.
“No existe un sistema de medición perfecto, no hay una única forma de medir la velocidad y todas están equivocadas. Sin embargo, llevamos muchos años trabajando con este sistema de medición; era el mismo día anterior, que era viernes, y los mismos años antes, y todos nos hemos adaptado a él”.
“Y 17 o 18 coches han conseguido ser legales, así que sólo tenemos que asegurarnos de que, como deporte, tenemos un enfoque lo suficientemente fuerte, para que podamos avanzar y conseguir la claridad adecuada para los aficionados y los competidores”.