George Russell sobrevive a los temores de Lewis Hamilton de un rebote por la pole de Barcelona

George Russell se recuperó de sus recientes problemas para conseguir la pole position en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya con un tiempo de 1:14.679, tres décimas por delante de Kimi Antonelli.

El líder del campeonato no logró asegurarse una salida en primera fila, y Lewis Hamilton fue la sorpresa de la sesión tras colocar su Ferrari en la segunda posición de la parrilla.

Lando Norris casi superó a Antonelli por la tercera posición, pero tuvo que conformarse con la cuarta, mientras que Red Bull aseguró la tercera fila.

Hubo miseria para Charles Leclerc, ya que la difícil racha del piloto de Ferrari continuó con una violenta caída en la parte final de la clasificación. Saldrá desde el décimo lugar de la parrilla.

Q3 – Leclerc se estrella; Hamilton casi roba la pole

De cara a la carrera por el primer lugar, George Russell era el favorito, superando tanto la Práctica Tres como la Sección Dos. Sin embargo, hubo un gran dramatismo en los primeros minutos, ya que Charles Leclerc sufrió un grave accidente.

El piloto de Mónaco perdió el control a la salida de la curva 4 cuando volvió a tomar potencia, lo que provocó una bandera roja. Cuando se detuvo la sesión, sólo Oscar Piastri y Max Verstappen pudieron marcar tiempos de vuelta representativos.

Piastri se situaba provisionalmente en la pole con un tiempo de 1:15.176 cuando se izó la bandera roja, faltando 8 minutos y 30 segundos para el final. Verstappen estaba a 0,152 segundos del australiano, mientras que todos los demás pilotos tuvieron que cancelar sus vueltas.

Una vez reanudada la sesión, en el tercer tramo hubo tiempo suficiente para dos vueltas rápidas, separadas por una rápida parada. Russell, Kimi Antonelli, Lewis Hamilton e Isaac Haggar eligieron este enfoque.

Russell logró la pole provisionalmente por 0,031 segundos, mientras que los otros tres fueron más lentos que Verstappen. Sin embargo, los nueve pilotos restantes tenían un juego nuevo de neumáticos blandos disponible para la ronda final. Todo se redujo a la última vuelta de cada piloto.

Antonelli completó su vuelta primero e inicialmente consiguió la pole provisionalmente, pero Russell estaba a otro nivel y fue tres décimas más rápido que el italiano.

Sin embargo, todas las miradas estaban puestas en Hamilton, que se puso morado en el Sector 2 y logró separar al dúo de Mercedes para asegurarse su salida desde la primera fila.

Lando Norris fue sólo 0,003 segundos más lento que Antonelli y tuvo que conformarse con el cuarto lugar, con Verstappen y Hagar ocupando la tercera fila. Piastri terminó séptimo, mientras que Liam Lawson, Nico Hulkenberg y, por supuesto, Leclerc completaron los diez primeros.

S2 – Salida doble alpina

Al igual que en la primera parte de la clasificación, los grandes nombres no surgieron hasta la segunda mitad de la sesión en un intento de clasificarse de nuevo con un juego de neumáticos.

Curiosamente, tras las primeras rondas de la Q2, los McLaren se encontraron en la octava y décima posición, aunque eso fue resultado de intentar adelantarse con neumáticos usados.

Como resultado, tanto Norris como Piastri fueron equipados con neumáticos blandos nuevos para una segunda sesión de vuelo. Para alivio del equipo de Woking, ambos avanzaron sanos y salvos, pero sólo en cuarto y sexto lugar.

Russell lideró la segunda parte de la clasificación con un tiempo de 1:15.228, mientras que Leclerc y Antonelli estaban a 0.067 segundos.

Desafortunadamente, Arvid Lindblad, Gabriel Bortoletto, Franco Colapinto, Pierre Gasly, Oliver Biermann y Carlos Sainz quedaron eliminados.

Q1 – Stroll acaba con la buena racha de Alonso

La clasificación tuvo un comienzo lento, y todos los equipos querían ahorrar más neumáticos de lo habitual para el Gran Premio debido al increíblemente alto desgaste de los neumáticos.

Como resultado, la mayoría de los competidores no aparecieron en la pista hasta la segunda mitad del primer trimestre. El objetivo de los equipos punteros era pasar la sesión con un único juego de neumáticos.

Todo siguió como de costumbre para los pilotos de renombre, ninguno de ellos tuvo un susto temprano, y los sospechosos habituales fueron eliminados en la Q1.

Hamilton logró el mejor tiempo con un tiempo de 1:15.625 minutos, mientras que Esteban Ocon, Alex Albon, Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Lance Stroll y Fernando Alonso abandonaron la carrera.

Lo preocupante es que el Aston Martin fue un segundo más lento que el Cadillac, pero hubo un gran impulso para Stroll, quien superó a Alonso en la clasificación por primera vez en 42 carreras.