Lando Norris le arrebató el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Barcelona a George Russell por sólo 0,009 segundos, con Oscar Piastri también a 0,06 segundos del récord de su compañero de McLaren F1.
Norris, que se perdió la FP1 mientras el suplente de McLaren, Leonardo Fornaroli, pilotaba en una sesión de Fórmula 1 por primera vez, completó el rendimiento habitual con neumáticos blandos en la FP2 con un tiempo de 1:15,426 segundos, una vuelta marcada por una combinación de derrapes y correcciones mientras el británico intentaba convencer a su coche por el circuito de Barcelona.
Antes de la vuelta de Norris, Russell, que lideraba la FP1, pudo revertir el ritmo marcado por Piastri al inicio de la sesión con neumáticos medios. El australiano había conseguido 1m15.724s para tomar la delantera, posición que mantuvo al final de los primeros 30 minutos antes de que Russell superara al piloto de McLaren cambiando a neumáticos blandos.
Sin embargo, el esfuerzo de Russell fue superado por menos de una centésima de segundo cuando Norris combinó su esfuerzo con los neumáticos blandos, lo que precedió a tandas más largas mientras los equipos gravitaban hacia la exploración de un potencial ritmo de carrera.
Los propios esfuerzos de Piastri con los neumáticos blandos lo llevaron al mismo código postal que Norris y Russell, demostrando que McLaren parece haber dado un gran paso adelante en un circuito más tradicional después de un fin de semana difícil en Mónaco.
Charles Leclerc terminó cuarto en la tabla de tiempos, aunque por 0,373 segundos, mientras Ferrari seguía explorando su gama de actualizaciones para el fin de semana de Barcelona. El equipo llevó a España un nuevo alerón delantero, pero este sufrió varias modificaciones; Lewis Hamilton informó “resistencia” en las rectas, lo que provocó una avalancha de eventos mientras los mecánicos de Ferrari hacían algunos ajustes rápidos.
Max Verstappen, Red Bull Racing, George Russell, Mercedes
Fotografía: Simon Galloway/LAT Images vía Getty Images
El líder del campeonato, Kimi Antonelli, estaba a 0,589 segundos del ritmo de Norris, aunque fue uno de los primeros pilotos en optar por los neumáticos blandos.
El adolescente italiano relató que estuvo pisando el pedal del freno durante mucho tiempo, lo que indicaba su malestar al tomar las curvas. Antonelli fue el último de los siete pilotos que cedieron su asiento en la FP1, mientras que Frederic Visti condujo para Mercedes en la primera sesión.
Max Verstappen y Arvid Lindblad fueron los únicos pilotos que se mantuvieron a un segundo del esfuerzo de neumáticos blandos de Norris, con Gabriel Bortoletto, de Audi, dos décimas más detrás del británico. Hamilton, que informó de un deterioro significativo de los neumáticos al final de la sesión, finalizó noveno. Varios pilotos experimentaron desgaste de neumáticos durante sus largas salidas, lo que sugiere que la carrera no necesariamente producirá el escenario habitual de una sola parada visto hasta ahora esta temporada.
Isaac Hager fue décimo, evitando por poco el contacto con Sergio Pérez durante la sesión cuando el piloto del Cadillac le pasó por encima, mientras que Nico Hulkenberg y Uli Biermann estaban fuera de los diez primeros.
Liam Lawson terminó 13º a pesar de que su motor “falló” después de los primeros 15 minutos, lo que le provocó una pérdida en el pit lane. Sin embargo, no hubo bandera roja para recuperar el coche, ya que el coche de seguridad virtual cubrió la retirada del chasis varado del Racing Bulls. Su tiempo desde los primeros compases de la sesión fue suficiente para alejarse de los pilotos de Williams y Alpine, así como de Esteban Ocon.
GP de F1 Barcelona – Resultados FP2
¡Queremos saber de usted!
Cuéntanos qué te gustaría ver de nosotros en el futuro.
Responda nuestra encuesta
-Equipo Autosport.com