Alpine ha superado con éxito la primera fase del derecho de revisión de las dos sanciones por exceso de velocidad impuestas en el pit lane a Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco, y ahora argumentará que se debe cambiar el resultado
Resultados del Gran Premio de Mónaco del pasado fin de semana Después de varios días se vio sumida en una nueva incertidumbre. Alpine ha superado con éxito la primera fase de su solicitud de derecho de revisión. Poco después del final de la carrera de Montecarlo del pasado domingo, el equipo anunció que había activado su derecho de revisión en relación con dos sanciones impuestas a su piloto. Pierre Gasly durante el Gran Premio.
Gasly estuvo entre varios pilotos sancionados durante la carrera por exceder el límite de velocidad en el pit lane. El piloto francés fue sancionado dos veces por multas por exceso de velocidad registradas a menos de 0,5 km/h por encima del límite de 60 km/h en Monaco Lane, aunque estaba enojado por ello e insistió en que había activado su limitador de velocidad antes de cruzar la línea que marca la entrada al pit lane.
Gasly cruzó la meta tercero en la ruta y se cree que aseguró un podio para los Alpes. Sin embargo, aún fue necesario aplicar una segunda penalización de cinco segundos, que le relegó al séptimo puesto de la clasificación final. Él respondió enojado, calificando la situación de “injusta”, mientras su equipo invocaba el derecho de revisión del asunto.
Para lograr esto, se requirió que el equipo proporcionara evidencia nueva y relevante que no estaba disponible para los supervisores en el momento del fallo. Este es el umbral en el que normalmente se rechazan la mayoría de los casos de derecho de revisión, pero en este caso, ahora se ha confirmado que Alpine ha alcanzado este umbral.
En este caso, Alpine confirmó que aunque la dirección de la FIA y la F1 eran conscientes antes de la carrera de que había un problema con los anillos de cronometraje del pit lane utilizados para medir la velocidad de los coches que pasaban, los propios comisarios no habían sido informados. Como tal, esto constituye una evidencia nueva y relevante sobre la cual no pudieron actuar durante el Gran Premio.
Alpine también aportó datos que confirman que Gasly activó el limitador de velocidad antes de entrar en el pit lane, junto con una declaración testimonial del francés en la que reveló que había sido alertado del problema por sus ingenieros y por lo tanto adoptó un “acercamiento cauteloso” al entrar en el pit lane.
Más importante aún, la F1, como cronometrador oficial del deporte, proporcionó evidencia de que la distancia entre los anillos de sincronización utilizados para calcular las velocidades de los autos era inexacta, lo que llevó a que se sobreestimara la velocidad de Gasly, junto con la de muchos otros pilotos, durante todo el Gran Premio.
El asunto pasará ahora a una segunda audiencia, en la que Alpine objetará la necesidad de revocar las sanciones impuestas a Gasly. Si lo logran, el resultado de la carrera de Mónaco podría modificarse, lo que podría enfadar a otros equipos que han recibido sanciones similares.
Junto con Gasly, George Russell estuvo entre los que enfrentaron graves consecuencias como resultado de una multa por exceso de velocidad. Russell no pudo ejecutar correctamente la penalización de cinco segundos y posteriormente recibió una asistencia, lo que finalmente lo dejó fuera de los puntos. En este momento no está claro cómo se resolverá esta posible situación.
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