El intento de Alpine de anular las sanciones que le costaron a Pierre Gasly el podio en el Gran Premio de Mónaco se conocerá a finales de esta semana, ha confirmado la FIA.
Después de la carrera de Mónaco, Alpine emitió un comunicado confirmando que había solicitado un derecho de revisión a la FIA en un intento de anular el resultado del Gran Premio, ya que Gasly terminó tercero en la ruta pero se perdió el podio debido a dos sanciones por exceso de velocidad en el pitlane.
El martes, el organismo rector publicó dos documentos separados que confirmaban que Alpine había presentado dos peticiones de revisión en relación con las penalizaciones de cinco segundos impuestas a Gasly durante la carrera del domingo.
Está previsto que la audiencia se celebre virtualmente el jueves a las 13:00 horas CET.
El principal desafío de Alpine no será demostrar que las sanciones fueron incorrectas. Según el artículo 14 del Código Deportivo Internacional regulado por la FIA, un equipo debe primero convencer a los comisarios de la existencia de un “elemento nuevo importante y relevante” que no estaba disponible en el momento en que se tomaron las decisiones originales.
Los documentos de la FIA muestran que la audiencia se dividirá en dos partes. Durante la primera fase, Alpine presentará pruebas y alegaciones encaminadas a demostrar la existencia de tal nuevo elemento. Sólo si los anfitriones están convencidos de que se ha alcanzado este umbral pasarán a la segunda fase y reconsiderarán los méritos de las sanciones mismas.
Gasly cruzó la línea de meta en tercer lugar en Mónaco después de lo que describió como uno de los momentos más fuertes de su carrera en la Fórmula 1, habiendo pasado del noveno lugar en la parrilla al podio.
Pero su resultado no duró mucho después de que se le aplicaran dos penalizaciones separadas de cinco segundos por exceder el límite de velocidad de 60 km/h en 0,1 km/h y 0,4 km/h respectivamente.
Las sanciones fueron parte de un número inusualmente alto de infracciones por exceso de velocidad en el pit lane registradas durante la carrera, que resultaron de la configuración única del pit lane de Mónaco y la forma en que se mide la velocidad allí. En lugar de depender de una lectura de velocidad instantánea, la FIA calcula la velocidad media a través de la llamada pista rápida utilizando transpondedores y bucles de cronometraje integrados en la superficie de la pista. El sistema detectó con éxito a los conductores que acortaron su ruta a través del carril de estacionamiento curvo y, por lo tanto, recorrieron menos distancia entre los puntos de cronometraje, a pesar de viajar a la velocidad permitida.
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Fotografía: Andrej Isakovich/AFP vía Getty Images
Una vez añadidos los 10 segundos al tiempo de carrera, Gasly cayó del tercero al séptimo en la clasificación final. El resultado revisado llevó a Isaac Hager al podio, mientras que Oscar Piastri, Liam Lawson y Arvid Lindblad también aseguraron posiciones.
La magnitud de la caída significa que Alpine realmente necesita anular ambas penalizaciones si Gasly quiere recuperar el tercer lugar.
Después de la carrera, Gasly, emocionado, se describió a sí mismo como “le habían robado” el podio e insistió en que el resultado había sido retirado por “razones injustas”.
Y añadió: “No creo que haya nada que pueda hacerme más daño ahora”. “Han pasado diez años y he estado trabajando duro para este tipo de momento.
“Hicimos todo bien hoy, subiendo al podio frente a todos los fanáticos que asistieron. Este es un momento que para mí no nos lo pueden quitar por razones injustas”.
El caso de Alpine ahora dependerá de si puede proporcionar evidencia que cumpla con los estrictos requisitos de la FIA para el derecho de revisión, un obstáculo que a menudo ha sido difícil de superar para los equipos en casos anteriores.
Es inusual que una solicitud de derecho de revisión tenga éxito en la Fórmula 1, donde los equipos que intentan revocar decisiones a menudo no presentan pruebas que los comisarios consideren nuevas y relevantes. Una excepción notable se produjo el año pasado, cuando la penalización impuesta a Carlos Sainz por su colisión con Liam Lawson en Zandvoort fue anulada después de que Williams proporcionara imágenes a bordo que no estuvieron disponibles para los comisarios durante la carrera.
Aún no está claro qué pruebas pretende presentar Alpine para respaldar su caso.
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– Equipo de Autosport.com